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然而拿下牌照并不意味着万无一失,各个方面对无人机都有一定的忌惮。CNN的报道就提到,虽然以现有技术无人机可自主飞行,但Wing仍将派操作人员在地面遥控无人机,以防止意外发生。而路透社的报道也提到,FAA表示,该认证有效期限为两年,每名操作员最多可同时遥控5架无人机,且只能在白天飞行。FAA强调,无人机不得载运有害物质或在人群头上盘旋。

我们认为明年将是钢材行业寻找供需平衡点的一年,政策总是在左右摇摆中寻找最佳着力点,一旦钢材利润大幅下跌,政策的有形之手可能重新干预市场,犹如过去两年的动力煤市场。我们认为钢材价格也可能类似于动力煤过去两年的情况,将长时期进入高位震荡的格局,当前阶段盲目乐观以及对于未来过度悲观都是不可取的。

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“因此,银行权衡利弊后,更倾向选择规模管控和调整期限。”他说,前者意味着银行不能无序扩张或收缩理财规模,而后者代表着银行对理财资产负债两端久期的调整,如缩短资产端的久期,拉长负债端的久期等。不过,他认为,银行在开展理财业务时本来就面临着市场风险、信用风险、合规风险等,这一现象可以看作是银行本身就要承担的市场风险。”

1.2城投债区域利差:对低评级和低行政级别城投的分歧仍较大考察不同评级(隐含评级)城投债的区域利差。我们选取无担保的存量城投债作为样本券,定义区域利差为各省的存量个券绝对利差的算术平均值,其中,个券绝对利差等于个券到期收益率减去同期限国开债到期收益率。从整体来看,城投债区域利差的分化程度随债券评级下沉而增大,上海、福建、广东等东部沿海经济较为发达省份利差整体处于较低水平,东北地区利差较高。从AAA级城投债来看,云南和辽宁利差水平最高,分别为188BP和145BP,其中云南省AAA级城投平台为云南省城市建设投资集团、云南省建设投资控股集团、云南省交通投资建设集团、云南省能源投资集团和云南省投资控股集团,5家城投平台的利差水平均在120BP以上,最高超过160BP。从AA+级城投债来看,内蒙古、辽宁和吉林三省利差居前三位;从AA级城投债来看,贵州、黑龙江和吉林利差水平居前三位;从AA-级城投债来看,内蒙古、贵州、海南三省利差居前三位。从“利差最高省-利差最低省”角度看,评级越低,差值越大,对低评级资质的看法差异更大。

文 |欧阳伟康、Cecilia Xu核心提示:1.得益于小米的扶持和IoT战略的进展,小米旗下各生态链企业均实现了野蛮生长;2.由于生态链企业与小米合作基本上是“单个SKU销量好但SKU总数少”的爆款模式,一旦产品生命周期提前结束或产品销量未达预期,那么生态链企业的营收增长将面临压力;

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