出差旅行的女老板

（3）细分行业投资反弹：铁路水路运输、航空、生态环保、电热力生产生态环保、水上运输、铁路板块增速止跌回升，航空和电热力跌幅收窄，是基建企稳的贡献力量。基建投资主要涉及水利环境公共设施管理、交运仓储、电力热力燃气生产供应。分行业来看，11月生态环保业固定资产投资当月同比上升83.27%，比10月同比提高23.72个百分点，成为拉动基建复苏的主要驱动板块之一。水上运输业当月同比增速大改下跌趋势，10月同比上涨77.56%。铁路业持续复苏，航空运输业及电力热力业跌幅收窄，道路、水利管理板块小幅下跌，基建各领域大体上行。

尽管国家层面的“十三五”规划中期评估结果尚未发布，但面对经济下行压力，2018年能否完成6.5%的经济增长目标？“十三五”后期乃至“十四五”期间的经济工作会做怎样的相应调整？国家统计局近日发布的11月份经济运行数据显示，多项指标均有所回落。其中，进出口总额同比增长9.1%，增速较上月回落13.4个百分点；消费方面，今年的“双十一”并未出现如往年般明显的拉动效果，社会消费品零售总额同比增长8.1%，增速比上月回落0.5个百分点，是自2003年5月以来零售总额增速的最低水平，并将今年的零售总额增速拉低至9.1%，降低了0.1个百分点；此外，PMI比上月回落0.2个百分点，已处临界点。

3月29日晚间，华东科技披露了2018年财报，公司全年实现营收57.0亿元，同比下滑4.87%；归属净利润亏损9.87亿元，同比下滑8577.92。问理财注意到，2018年华东科技扣非净利润为-15.7亿元，这已经是公司主营业务连续第14个年度出现亏损了！

然而它们再帝国，也不要到中国的近海来耀武扬威。中国建设强大的海军，其中的目的之一，也是要让外部趾高气昂的力量来到中国家门口时克制和收敛。中国人有能力捍卫国家主权、保卫地区和平与安全的自信也的确在增长。我们不仅有力量，而且有尊重地区内每一个国家的诚恳愿望。东亚不会成为历史上的巴尔干，西太平洋也不会像历史上的大西洋那样，用战争当清理各种矛盾的梳子。

技术面上，日线上原油区间也是越缩越小，随着时间来到六月后半段，欧佩克的会议即将招开，关于抄底的事件也提上了日程，日线MACD快慢线粘合在一起，空头能量柱缩减完毕，也具备抄底看反弹的因素，但是由于没有强烈的反弹消息刺激原油上涨，所以反弹也来的比较纠结，本周EIA数据是否会利好，刺激原油上涨也成为关键。4小时上，布林带也是三轨平行，MACD快慢线粘合在O轴的位置，小时线稍稍偏弱，表明原油短时间还会试探底部的支撑点，操作上还是带着抄底的心思去做单，下方51.30一线进多为主。

我们应考虑一下：有必要这么干吗？也许让西方抱怨的关键是我们抢走了生意，但是这本质就是市场竞争，小型潜艇本身就是以低价为优点，西方与其指责别人，不如提升自我吧。目前我们向市场推出的产品真不少，可以拿出一个系列的产品，小到200吨级的MS200，大到3000吨以上的S26，几乎应有尽有了。