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展望未来，李晓鹏谈到，邮政综合便利服务站及服务店在全国共有46万个、总业务收入4890亿元、利润534亿元、在财富500强中排名113位。今后双方不仅要加强感情沟通，更要加强业务合作，期待未来双方能够在业务拓展上开展更多合作。张金良表达了深深的谢意。他首先感谢李晓鹏董事长和集团领导班子一直以来对光大银行发展的高度关注并给予的大力帮助。他说，李晓鹏董事长就任以来，更是对光大银行的发展十分关心，提出“建设一流财富管理银行”的战略愿景，规划了未来十年的发展蓝图。其次，他感谢银行的领导班子在这两年半的时间内，不断提升战斗力和凝聚力，很好地推动各项工作，共同克服了一个又一个困难。再次，他感谢光大银行各个部门，始终对光大银行保持了高度的责任心和责任感，始终以勇于创新的优良品质开拓进取，始终以无私忘我的精神为光大银行的发展添砖加瓦。张金良表示，光大的战略已经明确，现在是最好的时期，希望大家在李晓鹏董事长的指挥下，在银行新一届领导班子的领导下，继续把光大的事业不断推向前进。

【结束语】除了曹操出行之外，一汽、上汽等传统车企近期也都推出了自家的出行平台。有整机厂做为支撑，这些平台均采用的是直营模式，这种重资产形态让其在提升安全可控的同时，规模上也都受到了一定限制。趁着滴滴发展放缓，拓展新的业务渠道，或许能让新平台取得一定的成绩。但想要弯道超车，无论是曹操出行还是其他传统车厂的网约车平台，从体量上来看都不太现实。

4）中基投资（16中基E2）佛山市中基投资有限公司公告称，“16中基E2”应于12月21日支付2017年12月21日至2018年12月20日期间的利息，因公司已基本丧失正常融资功能，目前资金周转困难，流动性紧张。截至公告出具日，公司未能支付“16中基E2”需偿付的利息合计3344万元。

谋求转型有业内人士认为，车贷平台退场并不意味着车贷行业的萎缩，而可能仅是部分平台积累风险的爆发，从而引发行业步入阵痛期。张叶霞告诉《投资者报》记者：“P2P网贷平台的车贷业务目前呈现红海竞争局面，车贷头部平台形成的规模优势及渠道壁垒压缩了其他车贷平台的发展空间，车贷平台发展两极分化明显，行业集中度较高。这可能给竞争优势不明显的车贷平台带来较高的不良资产处理压力，从而加速其退出。”

对此，山东证监局决定对张裕A采取责令改正的监管措施，并将相关情况按规定记入证券期货市场诚信档案；对张裕集团采取出具警示函的监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。张裕集团向张裕A收取的这笔商标使用费到底有多少呢？据张裕A在2018年年报中披露，2013年至2017年的5年间，张裕A向张裕集团缴纳的商标使用费达4.21亿元；其中，用于“张裕”等商标和产品宣传的费用仅占51%。也正是因为如此，小股东认为张裕集团有侵占上市公司利益的嫌疑。

李晓鹏说，金良同志来光大银行已31个月，担任集团执行董事和党委委员以及银行党委副书记和行长，期间为集团和银行的发展做出了重要、卓越的贡献。其就职期间，正是光大银行发展较为关键的时段，既面临着经营转型，需要充实资本金来发展各项业务，又面临着领导班子的新老交替，加之金融改革不断深化、金融风险防范力度不断加强，经营管理工作面临着不小的挑战。在光大银行党委统一领导下，金良同志作为银行行长、作为经营管理的第一责任人，勇挑重担，拼搏进取，以良好的经营意识和扎实的工作作风以及强大的执行力，为光大银行的发展做出了重要贡献，银行党委、董事会对此一致认可。李晓鹏代表光大银行党委及董事会对张金良同志为光大银行改革发展所做的贡献表示感谢。