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5家车企的共同关注,足以说明这四大领域已成为中国车企在行业“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)变革中普遍面临的难题。而摆在中国车企眼前的另一个“难题”,是当前的中国汽车存量市场的竞争。中国汽车市场在2018年结束了长达28年的狂奔,行业由秋入冬,今年销量进一步下滑已成事实。对于明年的预期,行业内普遍持悲观态度。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计,明年国内汽车销量可能维持10%的负增长,为2250万辆。即便是“乐观”的乘联会,预计明年销量同比增幅仅为1%。

因此,加工贸易与国内经济的联系程度、对国内经济的影响不如一般贸易,对国内经济的影响也不如一般贸易,但会带来顺差、解决就业。从2009年以来,一般贸易进口增速与社会消费品零售总额的增速,能够保持较好的相关性,但从2017年以来,二者走势出现了明显的背离,如果考虑到近期生产并非特别旺盛,那么一般贸易进口与社会消费品零售总额增速的背离,既反映了社零口径的调整,另一方面也反映国内消费并非如想象中那么差。

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责任编辑:张玉洁 SF107冯俏彬认为,社会保险是影响中国财政可持续的最大的“灰犀牛”事件。“前两天社科院发布了一个预测,到2035年的时候,现在所有的养老保险的节余就将耗尽。这也揭示出,社保一定是影响中国财政可持续性的一个最大的灰犀牛事件”。

实际上,对于证券行业,其金融科技应用集中并与投资者直接接触的领域,即智能投顾。而券商的智能投顾中,2016年6月广发证券在行业内率先推出“贝塔牛”,是不少投资者熟悉的智能投顾产品。而与此同时,广发证券也是行业内投顾人数最多的券商。线上和线下,在广发证券中各有着怎样的定位?

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