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京沪高铁拟IPO的消息引起广泛关注。人们不禁要问，为何被称为“最赚钱的高铁”的京沪高铁要上市融资？首先，上市是为了改善铁路资金状况，加快铁路建设。从招股书上看，京沪高铁称得上“最赚钱的高铁”。作为中国第一条实现盈利的高速铁路，2016年度至2018年度，京沪高铁营业收入和利润连年上升，2018年度净利润达到102.48亿元，2019年前9月营收达到250.02亿元；资产负债率则连年下降，目前只有14.6%。

近日，京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票招股说明书在中国证监会官网披露。根据招股书，此次京沪高铁拟发行股数不超过755662.14万股，占发行后总股本的比例不超过15%。所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司相关股权。

一是比如国际上我们习主席主政以后力推“一带一路”，有的民营企业说“一带一路”是国家的事，国家改革开放40年了，那些外国的欠发达的国家也享有我们的改革开放成果，我们去投资一些基础设施，改善他的民生，这个固然国家是要做这样的好事，但是“一带一路”的同时也是要让我们的民营企业跟着国家的步伐昂首挺胸的走到国际，以国际的视野去整合资源，去参与国际的竞争来抓住商机。只有走出国门我们的商机无限，当然我老是举一个例子，我身边有一个温州的个体户，我这几年六次带领中国民营企业代表团到非洲去，这个个体户他非要跟我去，我觉得去一次也要三五万块钱，我说你吃得消吃不消？他说我借钱也要去，接过真的跟我去了，去了很多企业家唯有他还有少数的几个企业家在非洲投资了，投资什么？在一个西非的国家投资生产蚊香厂，结果去年我又到了非洲，他一定要见我，一来了以后一问一谈吓了我一跳，这位老兄在非洲已经七个国家建了十几家蚊香厂，从个体户变成一万富翁，在非洲掘到了很大的财富，所以我们企业家跟着国家的步伐走出去，敢于走出去机会非常多。这样的例子非常多，时间关系我不讲了。

该人士称董事会协商可能有结果，也可能仍需延期，若延期，摩拜最终归宿尚无定数。但可以肯定的是，各方在最终结果出来前，都在进行利益博弈。一位摩拜员工凌晨发朋友圈感叹：江湖再见。据摩拜某员工透露，昨天已经有管理层离职，“我们组就剩我了”。目前，美团和摩拜都未对最终结果进行回应。

责任编辑：高艳云4月19日，两市股指双双高开，随后震荡走高，沪指重回3100点。截至中午收盘，沪指报3121.51点，上涨0.97%；深成指报10619.26点，上涨1.22%；创业板指报1830.73点，上涨0.46%。盘面上，航空股全线走强，中航沈飞、中航电子、海特高新涨逾7%，航天电子、中直股份、航发动力等涨幅居前；有色股亦有不错表现，丽岛新材、鼎胜新材、众源新材、贵研铂业涨停；国产软件拉升，中国软件、太极股份涨停；海南板块反弹，海航创新一度涨停，海南橡胶涨逾6%，钧达股份涨近5%。此外，电信运营、触摸屏、在线教育等小幅下跌。

122亿存款能拿回来吗？董事长说上市公司也是受害者，准备起诉北京银行这次股东大会上，市场最关心的还是康得新存在北京银行的122亿能不能拿得回来。要说这场大崩盘，还得从今年1月份那起债务违约说起，那时候财报显示康得新账上有150亿，结果却兑付不了10亿的债券。