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上海外滩。中新网记者 张旭 摄内外开放，长三角一体化打造更高质量“创新高地”长三角一体化按下“快进键”。今年7月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式印发实施，为长三角一体化发展战略擘画了宏伟蓝图。长三角一体化战略被认为是中国的一次“对内开放”，打破行政壁垒，促进要素流动和资源优化配置，其要义在于实现三省一市在科技、人才、产业上的优势协同，成为中国经济发展新引擎。

中央统战部副部长、全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江，黑龙江省委书记、省人大常委会主任张庆伟出席恳谈会并讲话。黑龙江省委副书记、省长王文涛主持会议，全国工商联党组副书记、副主席樊友山出席会议。徐乐江书记指出，恳谈会是学习贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈会和深入推进东北振兴座谈会上重要讲话精神的重要举措和具体实践，对引导广大民营企业助力东北振兴、抓住机遇加快实现高质量发展具有重要意义。他表示，推进东北振兴既要依靠国有企业，又要充分发挥民营企业的作用，注重激发多种所有制经济的活力。我们必须把习近平总书记重要讲话作为根本遵循，学习好、宣传好、贯彻好，为民营经济发展创造良好条件，服务好民营企业，为东北振兴提供不竭动力。

然而，上有政策、下有对策，很快一些地区变相破“红线”的消息便不胫而走。监管相关部门对自律公约的倡议是何等的不遗余力，但在保费规模断崖式下滑，公司面临生存压力的无奈之下，一些险企还是陷入了车险手续费变相违规的泥淖。前脚承诺、后脚违约，部分中小险企向记者道出了无奈：“车险保费收入一直在下滑，这让我们不得不重走‘价格战’老路。以某地区一家财险公司的一个销售渠道为例，以前来自该渠道的车险月保费收入大概有500万元，手续费改革后降至100万元左右。按照这种下滑节奏，很快就要被挤出市场了。”

美空军对XQ-58A最核心的要求是实现满足有限功能的低成本无人机系统概念，因此提出了相对苛刻的价格目标：采购数量为100架以内时，包含基本航电和推进系统的飞机出厂单价不超过300万美元；采购数量超过（含）100架时，出厂单价不超过200万美元。为此，XQ-58A在设计上采取了多种创新手段：一是建立基于使用特点的低成本设计规范和标准体系，建立与使用需求和性能要求相适应的权衡模型和经济性评价模型，如基于有限使用寿命，大幅降低发动机使用寿命要求，甚至提出考虑配装二手发动机；二是根据使用环境选择性配置系统，如因仅需在限制空域内飞行，不考虑配备空管相关设备；三是采用模块化任务载荷，根据任务需求快速换装对应任务载荷和武器系统，有效降低单机复杂性和成本；四是采用现货产品，美空军研究实验室明确要求该机应尽可能应用商用货架产品和军用常备件，并要求确定此设计模式可能产生的影响；五是采用先进低成本制造技术，探索应用弹性制造技术、自动装配工艺等低成本制造技术的可行性，并探索在满足低成本前提下，实现平时按需生产、战时快速大量制造的可实现性。

这不，前两天任正非在接受采访中，就批了孟晚舟发布公开信不合适：“人民都忙着要干活，要创造财富，争取改善自己的收入，不能消耗太多精力来跟她一起感受。”任总的价值观真的是数十年如一日的稳定。他在18年前，也就是2001年的文章《我的父亲母亲》开篇几乎说了同样的话：“我们不能在媒体上去辩论，这样会引起争论，国家纸（当年的报纸）太贵，为我们这样一个小公司争论太浪费。为我们这样一个小公司，去干扰国家的宣传重点，我们也承担不了这么大的责任。他们主要是不了解，我们也没有介绍，了解就好了。”

卓创资讯成品油分析师臧文刚表示，国内成品油本计价周期以来，国际贸易局势复杂化以及美国原油库存大幅上升，导致原油市场利空占优，原油价格大幅下滑。尽管临近计价周期尾声时，在美股上涨及美国降息影响下，原油出现了一定程度的反弹，但原油变化率负值仍在持续拉宽。据卓创测算，截至6月7日收盘，即国内成品油本计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-8.32%，对应汽柴油下调410元/吨。折合升价后，92#汽油及0#柴油分别下调0.32元和0.35元，调价窗口为6月11日24时。在本次成品油调价落地后，将刷新自2018年11月30日24时以来的成品油调价最大跌幅。同时，在经过本轮国内的成品油零售限价的大幅下调之后，国内绝大多数地区92#汽油零售价格也将重返“6元时代”。