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文章进而指出，虽然“雪花论”确实有占据道德高地批判却简化问题实质的问题，但我们依然需要思考匿名网络中大众权力的边界问题：“假设辱骂成为不受道德约束的自由，那时的舆论场将变成全景监狱，每一句话都要提防被人过度误解，一旦惹人不开心，再微不足道的素人，都有可能成为被人攻击的靶子。而暴力，只会煽动更多的暴力。可以想见，那并不是我们期待的未来。”

值得注意的是，这两份榜单的受众仅为《消费者报告》杂志的订阅用户。特斯拉Model 3和Model S以及丰田普锐斯均拥有众多粉丝。不过这些忠实粉丝同时也是消费者，因此他们的意见也多少有点分量。(木尔)来源：慧保天下春节前，慧保天下发布文章《银保监“下猛药”：人保平安国寿太平财等13家地市机构车险遭无限期叫停，银保监局操刀》，在业内率先披露了多地银保监局通过暂停地市级机构车险业务的方式整治车险市场乱象。

4、根源在于需求：全球新一轮放缓！和油价的调整类似，11月以来，国内钢铁等商品价格也出现了明显的大幅调整。全球大宗商品市场的普遍调整，归根到底是全球需求缺乏支撑，过去十年中国都是全球经济增量需求的主要来源，去年下半年以来中国经济增速开始放缓，今年以来欧洲、日本经济也大幅转弱，美国经济很难逃离全球经济的大周期。所以，全球经济已经处于新一轮下行通道，风险资产将承受压力，而黄金的避险价值也会越来越大。

来源：财富中文网作者：Eamon Barrett译者：Charlie审校：夏林ofo是全球最大的共享单车独角兽公司之一，也是业界的领跑者。目前正在急速扩张海外业务的ofo却停止了在美国的运营。这是出行类公司全球竞争故事出现的最新波折。在这个故事里，中国科技巨头阿里巴巴和腾讯以及拼车行业先锋Uber和Lyft都是核心角色。

目前特斯拉在欧洲已拥有一家工厂，位于荷兰的蒂尔堡，但它仅负责特斯拉S型和X型车辆的装配工作。而这家德国工厂，预计将投产可用于电动汽车的锂电池。可能对于马斯克来说两座超级工厂还不足以造声势，他在6月的股东大会上表示，要为产能处于急速爬坡期的Model 3开辟一条新的总装生产线，但是让大家意料不到的是，这条生产线位于Fremont工厂的一座巨大的帐篷内。据了解，特斯拉用以生产Model 3的弗里蒙特产线每周产能为3500辆，特斯拉的计划是二季度末实现5000辆的周产能。

0124家地市级机构车险业务被叫停，涉及9个银保监局，8家财险公司《关于近期车险市场监管有关情况的函》首先通报了各地银保监局采取停止商业车险条款和费率监管措施的情况。据介绍，截止2019年2月20日，浙江、广西、安徽、河南、四川、山东、青岛、新疆、山西等9地银保监局在查实公司未按规定使用报批的车险条款费率的违法违规行为后，先后对24个计划单列市和地市级保险机构采取停止商业车险条款和费率的监管措施。