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“类似IHS Market的预言都有问题。它们过去就错了，现在更是低估了电动车市场。未来 5-10 年内大众很有机会成为车界真正的领军厂商，而电动车对它们至关重要。”Dudenhoeffer解释道。洛杉矶车展上的大众电动概念车Dudenhoeffer还感觉，电池价格会降的足够低，小型电动车到时候也能盈利。

另外，在对中美经贸发表看法的同时，特朗普还不断强调美国经济如何如何，按照一些朋友的看法，这其实也是美方一成不变的谈判策略，不外乎借此继续向中方施压。但总体看，双方推动谈判向前的意愿都很高，势头挺好。用朋友的话说，好像漫长的马拉松，眼看着就跑了一大段了。

红米Redmi7（参数 报价 论坛 软件）参考价格：699元3月18日下午，红米7正式发布。2GB+16GB版本售价699元，3GB+32GB版本售价799元，4GB+64GB版售价999元。小米集团副总裁、红米Redmi品牌总经理卢伟冰强调，红米7在千元内无敌。

责任编辑：王永生华为消费者业务软件总裁王成录以《EMUI 10-开启全场景智慧生活》为题发表演讲。EMUI10具备3大关键技术：硬件能力互助共享，一次开发多端部署，以及分布式安全。据介绍，EMUI10打破了单一硬件边界，形成超级终端。在EMUI10，应用可以像调用一个终端一样调用所有终端能力，终端之间充分互助与共享，实现超越单终端的用户体验。

这种情况下，中韩甚至中日韩是否会在中国动力电池市场形成厮杀？国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华对记者表示，与韩系、日系电池相比，中国在动力电池发展上有无法超越的优势。“首先，中国具备的全产业链配套能力是日韩企业不具备的。第二，中国拥有更大规模的应用市场，对车用电池的应用场景和适应性，中国动力电池企业更有发言权。过去消费类的锂电池和汽车级产品完全不一样，我们这些年积累的应用场景经验，对动力电池企业做到汽车级有非常大的帮助。第三，从技术来说，中国已具备一定的竞争力。”

“精日”分子处处表现出毫无顾忌的“爱日本”与“日本主义”趋向，似乎中国是“不慎投胎来到的地方”，而日本才是其“精神母国”，一切都是日本的好，“日本样样都好，中国样样都不如人”。可以说，强烈的“日本优越感”，让“精日”分子视日本为“人间天堂”。总之，日本可以满足所有在中国无法得到的精神需求与物质享乐，一切都是日本的好，日本于他们而言简直是“自带圣光”。在日常生活中，“精日”分子往往会通过仿照日式建筑布置房屋格局，购买日本流行服饰和生活用品，讲日本流行俚语。为了让自己的言谈举止、生活习惯更像日本人，他们学日语、穿和服、吃日料、宿榻榻米，为自己在中国搭建了一个“扶桑异乡”。在各大贴吧、论坛、QQ聊天室以及微博、微信等公共网络平台，“精日”分子还会为自己起各种各样的日本名字，如“唐泽贵洋”“安堂夏美”，甚至还有人以日本甲级战犯作为自己的网络昵称。