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舆论持续发酵，车主纷纷指责小鹏汽车欺诈消费者。7月12日何小鹏表示将对2019款车主作出补偿，“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。”但此方案并没有平息老车主们的不满，反而引发了大规模维权，此次专属权益细则也是继何小鹏道歉后向老车主第二次提供正式的解决方案。

公开信息显示，2019年1月29日，百年人寿、百年资管已分别对华业资本提起上诉，要求兑付资金。一面被追债、一面索债，华业资本6.17亿应收款“踩雷”无力偿还短融债的背后，凸显的是华业资本仍深陷流动性危机的境况。3月26日，华业资本披露的第二则公告，则是上述的一笔应收账款逾期。

责任编辑：桂强日前，被戏称为“全球最大移动电源”的世界首个海上民用浮动核电站开启新的航程。据媒体报道，4月28日，“罗蒙诺索夫院士”号浮动核电站被拖出圣彼得堡造船厂。在装载核燃料后，“罗蒙诺索夫院士”号将于2019年夏天被拖往北极港口佩韦克，并交付使用。

第一，创新金融产品和金融服务，丰富服务经济高质量发展的新工具。作为资本市场的监管，我想：1、要增强工具的有效性，坚持以市场需求为导向，提供高质量、易获得的金融产品和金融服务。2018年，全国在上市公司的市值、融资规模、并购重组在全球都是居前列的，我看北京的上市公司已经形成了主板的北京板块和创业板的中关村板块。近三年的IPO和公司债等融资已经达到了近3万亿，这在全国的占比也是非常高的。直接融资已经成为重要的融资渠道，下一步我们还是要继续充分发挥好资本市场的功能作用，鼓励金融机构在京津冀协同发展、生态环保、产业升级等方面创新投融资一体化和综合性金融服务，在副中心的建设、冬奥会等首都城市建设的重点领域设计个性化、差异化、定制化的金融产品和金融服务，精准、高效地支持北京首都发展。

所以我们兴业银行也深入地思考这些问题，提出了整个战略方向，怎么建立我们兴业银行的APP，向我们行业的老大学习，构建我们的整个生态体系，提升我们客户的黏性。孙海涛：我觉得支付的在线化、移动化是不可逆转的趋势，包括发卡最后也是虚拟化，这也是一个不可逆转的趋势。今天我们搞的二类账户、三类账户，这个潜力是很大，它还是因为安全的考虑，包括我们跟几家银行合作，基于二类用户，在互联网上，一个城商行做好体系创新，如果赋予它信贷业务，它就越来越像一张虚拟信用卡。但是我觉得这是一个过渡期的产物，你不知道它是用几年时间；但是如果远程开户的话，二类用户如果开一类用户的，那会发生巨大的变化。

比如说在商场里面，客户看到一个优惠活动，客户没有你这家银行的信用卡，他马上就想用，那怎么办？你拿出手机来马上做申请，就会有一个虚拟的卡片，我们现在所有的申请都是百分之百电子化，80%的申请秒级审批完，给你出卡号，绑定移动支付，就可以刷卡了。所以这是银行体现的端到端能力的完整。