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北京时间周五凌晨03：00，美联储将公布最新的会议纪要，交易员将从中寻求更多有关联储货币收紧前景的线索。分析师称，美联储会议纪要料将巩固市场对12月升息的预期，但不太可能带来明显影响，因市场焦点已转至美联储明年是否会暂停紧缩周期。根据在9月份点阵图中公布的预估中值，决策者暂时预计明年将进行每次25个基点的三次加息。

报告指出，以色列仍在发展其陆基中程弹道导弹，2013年，以色列试射了换装新发动机的“杰里科”-III导弹，试射射程超过了5500千米，由此使其成为了洲际弹道导弹，当下“杰里科”-III导弹的发展情况目前尚不明确。对于全球核态势，赵通说：“个人认为，当下的全球核态势并不乐观，是比较令人担忧的，一是核大国间的竞争趋势在加剧，意识形态对立、战略竞争等都会凸显核武器的作用；核军备控制和规范约束能力正在减弱，《中导条约》《新削减战略核武器》续约问题等，都是瓦解规范的效力。”

“消除这一风险是我们的责任，这是我们的错，我们知道应该如何处理。我们正在采取全面的、严谨的方式更新MCAS软件，此项工作已经接近尾声，预计将在未来的几周内获得认证，并在全球的737 MAX飞机上完成安装。”。“这一软件升级，以及飞行员所需要的相关培训和补充的学习资料，将会杜绝MCAS意外激活情况的可能性，从而避免类似和MCAS相关的事故不再发生。”

1． 登陆中国证监会网站（网址：http://www.csrc.gov.cn），进入首页右侧点击“《上海证券交易所与伦敦证券交易所市场互联互通存托凭证业务监管规定（试行）》（征求意见稿）”提出意见。2． 传真：010-66210205。3． 电子邮箱：guojibu@csrc.gov.cn。

航空母舰作为军事强国的海上利器，担负着保卫国家领海安全的重要使命。航母母舰在战时都以航母战斗群的形式纵横战区海域，拥有多层防卫火力圈，再加上航母自身的抗沉性能，航母的抗打击能力非常优秀。目前地球上的大型航空母舰，基本上都无法击沉。现代的大型航空母舰都拥有异常坚固的舰体，加强的多水密舱结构，抗沉性能非常优异。现代航空母舰的甲板和船体钢板其实并不厚，但它的抗压能力和抗冲击能力却非常强大。现代航空母舰的船体设计非常独特。采用多水密隔舱设计，例如尼米兹级核航母，船体是整体的水密结构，由内外两层壳体组成。飞行甲板和机库都有50毫米厚的凯芙拉装甲防护，内壳体由防护装甲板组成，保护动力舱、油舱、弹药舱等重要部位。在水线以下两舷各设有4道隔壁的防鱼雷结构，沿舰长方向共设有23道水密隔壁，外加10道防火隔壁，整个船体又被分成了2000多个水密隔舱。

这种设计其实就是将航空母舰的船体底部分隔成无数个隔舱，即使其中的某一个隔舱或者多个隔舱受到打击破损，也不会影响船舱的整体布局，这种设计将航空母舰甲板的破损度降到最小，从而保证航母的正常运转，确保各系统正常工作。如果一颗鱼雷打过来击中航母，航母也是不会沉的。即使它被导弹打的千疮百孔，也不会沉没。