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去年11月19日，北京市副市长殷勇在财新峰会上介绍北京市互金风险整治的情况时提到，根据各种金融平台所处在的不同阶段，分成五个环节进行相应的整治。其中第三个“存量整治”环节，据殷勇当时的介绍，“一些平台发展到了一定的规模，我们就进行存量的整治。这一阶段又可分成两个内容，一是‘三查’，促使他们开展的金融活动要按照规章制度的要求进行；二是‘三降’，通过整治活动让这些平台‘降余额、降人数、降店面’”。

责任编辑：杨群财报发布后，百度董事长兼CEO李彦宏、COO陆奇和CFO余正钧出席财报电话会议，解读财报要点并回答分析师提问。以下是分析师问答环节主要内容：麦格理分析师Wendy Huang：公司本年度信息流广告营收的目标是多少？公司与金龙汽车合作的小型巴士数量有多少？

延庆区融媒体中心，将在人民日报媒体技术公司提供的技术支持下，打造集报纸、电视、广播和新媒体于一身的全媒体发展平台，建设国内首家“广电+报业”模式的“中央厨房”。实战练兵近日本市迎来强降雨，各区融媒体中心全力以赴，在抢险救灾中发挥了重要作用。其中，西城、海淀等区融媒体中心成立不足一周，可谓“新兵首秀”。

2、关于发行人的核心专利，请发行人代表说明：（1）发行人竞争对手拓自达起诉发行人侵害其发明专利诉讼的主要争议情况、案件审理情况及公司涉及的相关产品情况，案件二审胜诉后相关产品、专利是否还会存在其它潜在纠纷或争议；（2）募投项目“两层法挠性覆铜板”核心技术路线是否存在侵犯他人专利的情形，夏登峰为发行人提供技术支持的具体时间及具体方式，与在天诺光电任职时间是否发生重合；（3）发行人创始股东、董监高和核心技术人员是否存在违反与原单位的竞业禁止的协议或承诺，是否会导致发行人出现知识产权纠纷或争议；（4）发行人主要产品和核心知识产权是否还存在其它纠纷或潜在法律风险，相关信息披露是否真实准确完整，风险揭示是否全面、充分。请保荐代表人说明核查过程、依据并明确发表核查意见。

目前全国汽车保有量超过2.4亿辆，已经安装ETC的车辆约8000万辆，若要今年底ETC装载量达到80%，则新增安装车辆总数超过1亿辆。以目前车载设备每个75元左右的出厂价计算，该市场就超过了百亿元。建设银行此前是办理ETC业务最多的银行之一，但今年各大银行为了争夺市场，完成安装目标，铆足了劲去推广，建设银行也感受到很大压力。建设银行总部一位工作人员告诉《中国新闻周刊》，分管ETC业务的几位负责人有的天天去路网中心沟通对接，其他人则全力进行营销。

黄大智认为，目前来看，支付机构和银行都具有比较显著的优势，想要胜出，就看谁能在价格、消费体验、推广上更能得到消费者的认可。普及尚存挑战普及ETC有利于提升通行效率和降低车主成本。在交通运输部管理干部学院教授张柱庭看来，人工收费时代，“通行费由收费员交到当天的值班，汇总之后，再由人工往银行送。现在可以直接在后台结算。”