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兆新股份方面表示，公司“拟拓展房地产上下游相关配套服务，计划拓展商务服务业、租赁业、物业管理、共享办公、众创服务等等业务，为公司补充可持续的收入”。不过，兆新股份也坦言，兆新商置的主营业务范围，与公司当前业务没有直接的协同效应。此次拟投资设立兆新商置是基于公司长远利益出发作出的慎重决策。

在业内人士看来，万达集团单独将体育业务拆分上市，可以拥有更充足的资金进行后续运作，从而在2022年北京冬奥会来临时分得一杯羹，且体育产业也是未来万达集团的发力点之一，不过，万达体育能否扛起集团转型大旗仍有待时间检验。赴美IPO6月7日，万达体育向美国纳斯达克提交进行首次公开募股的申请，股票代码为“WSG”，募集资金为5亿美元，承销商包括摩根士丹利、德意志银行、花旗、海通国际、中金公司、中信里昂证券。

《实施意见》还明确提出，世界级城市群的成长要率先实现交通突破，民航作为综合交通体系中的重要组成部分，势必要先行一步。城市间的博弈中国民航大学临空经济研究所所长曹允春分析，京津冀机场群的提法一直就有，但没有实质性形成，北京大兴国际机场运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，支撑机场群和城市群的发展。但他也提出，虽然政府在定位上明确了四机场的分工，但实践中，在市场这只“无形的手”操控下，是否能真正实现差异化发展，还面临很多挑战。“比如，天津被定位为物流中心，但大家都想做物流，怎么办？”

航天宏图：首批3000套医用防护服和1.3万只医用口罩等医疗物资进行捐赠。责任编辑：马婕随着疫情的发展，全国各地、社会各界也在积极捐款、捐物资，以实际行动在支援防控疫情工作。在这场人类与病毒的战役中，没有谁能够置身事外。在各方援助力量之中，红星美羚作为一家有社会责任担当的民族企业也在为打赢抗疫攻坚战贡献着自己的一份力量。

其中，最受关注的新机场线一期工程南起北京大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里，最高时速可以达到160公里/小时，是目前速度最快的城市轨道线路。沿线共设三座车站，分别为北京大兴国际机场站、大兴新城站和草桥站，并在草桥站实现与轨道交通10号线、19号线的换乘。通车后，从草桥站到北京大兴国际机场最快仅需20分钟左右。

此外，以北京、天津为主的环渤海圈，由广州、佛山、中山、肇庆等地形成联动的新的珠三角汽车链，也都开始形成全新的汽车城集群。与去年仍处于规划阶段不同，截至目前，大部分新造车公司的产能和投资在今年逐渐落实。业内观点认为，虽然长沙、郑州、西安等省会城市，以及襄阳、湘潭、郴州、上饶等多个三四线城市的地方政府也都积极推进和直接参与了新能源汽车项目投资，尤其是江西省，在通过新能源汽车拉动经济发展的战略上用力颇猛。但与长三角经济发达区域相比，这些城市在基础设施、产业基础和经济资源上，仍存在短时期内无法补齐的欠缺。