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如同在电动车上曾经上演过的那一幕一样，20多年后，通用再次认识到自动驾驶对于未来命运的价值，通过斥巨资收购Cruise再次回到自动驾驶技术的研发领域，可惜的是，它已经不再是引领者。当然，大家一定会疑惑，特斯拉在哪儿呢？特立独行的马斯克没有加入加州的自动驾驶测试体系。特斯拉交的是白卷，并且在白卷边上用大字标注：他们没有自动驾驶路测数据，是因为特斯拉已经把电动车卖到了全球各地，通过实战的方式收集车主数据，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot行驶里程超过16.1亿公里，开了Autopilot的特斯拉每行驶334万英里才会出现一次事故。特斯拉采用的是和其他公司的测试完全不同的统计标准，没有可比性，但看上去相当的不错。

需要指出的是，智慧海派往年业绩在航天通信整体业绩中所占比重并不低。据了解，2016年航天通信将智慧海派纳入合并报表范围，智慧海派2016-2018年净利润分别为3.29亿元、3.56亿元和4.03亿元，分别占公司合并报表净利润的133.51%、142.95%和106.17%。

房地产稳中分化，关键信号是房地产税预计今年不会正式出台，但可能进入人大审议阶段。在金融周期保持稳定的情况下，主要看人口流向，大城市与都市圈值得关注。一线、二线城市总体仍有支撑，不建议投资非都市圈的三四线城市地产。总结2019年对中国经济依旧乐观！我们具有制造业的全球比较优势、完善的产业链，高效经营组织，配套基础设施以及熟练的劳动力资源。世界发展具有马太效应，未来G2格局将是趋势！

“币圈不缺钱，而且盈利模式也多。据我所知，一个日活2万的币圈APP，条幅广告位刊例价开到18万，其他行业的话APP日活2万估计都接不到广告吧。”计划创业做币圈社群的张路（化名）介绍。另有行业人士透露，某币圈媒体，一篇专访一个比特币，公关一次也要几十万。早期通过炒作虚拟币收割巨额财富的币圈大佬，亦通过投资多个相关自媒体以达到影响舆论的目的。

每股美国存托股（ADS）净利润2019年第二季度每股美国存托股（ADS）摊薄净利润为3.33元（约0.49美元），上一年同期为3.55元。不按照美国通用会计准则计量，每股美国存托股（ADS）摊薄净利润为5.60元（约0.82美元），上一年同期为4.22元。

接入网联，对支付机构会带来什么影响？服务某电商平台的支付机构负责人说：“今年5月初，我们将部分电商业务切至网联进行清算，短时间内就提升了用户支付体验。通过分析切量前后40天的数据，我们发现，用户绑卡成功率提升了2.34个百分点，PC端快捷支付成功率提升了2.39个百分点。”