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随后，Uber也发布声明称，公司会专注于提升独立工作的质量和安全性，同时确保司机所看重的工作灵活性。近年来，因无法确认司机的“身份”，Uber及其最大的竞争对手Lyft都与旗下司机爆发过矛盾。许多司机指控它们根据美国联邦和各州工资法将平台服务提供者错误划分为独立合同工，但这些公司否认自身有不当行为，但也表示，愿意给予平台司机现金奖励，并允许他们使用这些钱来购买该公司的IPO股票。

2019年，旷视又宣布进入供应链物联网领域，但是该业务尚在起步期，目前来自供应链物联网业务的营收仅占到总营收的5%。印奇曾表示，旷视科技进军新业务的重要标准是该业务的市场规模、效率提升空间是否足够大，城市物联网和供应链物联网都是符合该标准的场景。但作为以技术、算法为核心优势的行业新进者，在这些领域旷视科技未来能切下多少蛋糕还是未知数。

值得一提的是，甘薇曾发布《一个妻子的内心独白》长文，细数“婆婆患上抑郁症”，“姐姐一夜白发”等细节，引发网友同情。但眼下，贾跃亭在申请破产的同时，又要与一直支持自己事业的妻子离婚，诸多疑问仍有待解释。泰康保险集团董事长陈东升——“企业家的时代到来了！”（优秀建设者）

上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室主任周德全也向经济观察报分析认为，在叠加季节性因素和矿难突发事件之外，经济形势不甚理想、下游需求不旺，是重要的原因。“小高潮”刘巽良认为，只有当全球散货船队的船龄结构发生了集中老化，而又恰逢世界经济进入全面的复苏，抑或全球海上物流格局需要大量新型船舶，同时造船产能又无法在短期内完成新老船舶更替之时，市场的复苏才真正到来。但现在的行情显然不是。

众盟航运咨询（上海）有限公司董事兼总经理刘巽良告诉经济观察报，本轮干散货市场从2016年初开始从谷底反弹，当时几乎所有人都看淡市场前景，但恰恰在那个时候市场触底，并开启了新一轮上涨行情。如果说2017年还有人对市场持审慎乐观的态度，到了2018年初，乐观情绪终于占了主导，市场复苏论成为了主流。

想知道为什么中国可以连续大规模生产Y-20，发动机何来？D-30KP发动机非常有限，特别是因为D-30KP也用于西安H-6轰炸机，除非国产发动机突破。去年上海东方卫视新闻有曝光国产发动机部件锻压制造，可能是国产WS-18。现在不知道西安Y-20使用的是D-30KP还是WS-18发动机？