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证监会近年来持续加大私募基金领域专项检查执法力度，深化市场乱象综合治理，严厉打击违法违规行为，会同有关部门平稳有序推进私募基金风险化解。五年来组织1.4万余家私募机构自查，现场检查1700余家，处理处罚或移送涉嫌犯罪线索400余家，指导基金业协会清理1.4万余家“空壳”、失联、不具备展业条件、严重违规的私募机构，避免了风险的进一步积累，按行业整体机构数量来看，私募基金风险发生率为0.39%，总体可控。

“嘉兴所停放的车辆并非废弃车辆，而是公司第一批下线车辆。”一位工作人员向记者表示，“该区域是公司租下的停车点，用于将上海、浙江等多地的下线车辆统一临时停放。同时公司派有专人把守。”环球车享对外声明解释称，这些车辆都是EVCARD旗下第一代运营车辆中，续航里程较低的、有较大程度磨损的、不适宜继续运营的车辆，实行了统一下线的决策。据报道，这些曾停放在嘉兴的车辆多为奇瑞EQ、荣威E50、550等品牌型号。公开资料显示，这3款车型都存在续航里程较短等情况。而据此前媒体报道称，这些被下线的车辆一般行驶里程在4万-7万公里。

此前，多位地区前领导人在访问非洲时不仅同时访问多个“邦交国”，还会过境一些“非邦交国”的城市。比如，马英九就在首次访非时获准过境印度孟买，这在当时还被岛内舆论视为“重大突破”。当然，对于不承认“九二共识”的民进党籍地区领导人，待遇就没那么好。2004年，在其他国家明确拒绝的情况下，陈水扁为彰显自己可以过境，不惜绕道位于加勒比海地区的多米尼加，再前往非洲。而蔡英文团队在准备这次行程时，也曾考虑过效仿马英九过境印度，或者选择过境德国法兰克福和梵蒂冈。然而，在当前两岸关系的大背景下，这显然只能是蔡英文团队的一厢情愿。这次，蔡英文不仅不能过境任何城市，反而创下了一个新纪录。

公告称，2018年度世联行交易服务业务的结算进度受市场宏观政策的影响，结算确认的收入同比下降，影响当期利润；同时，世联行资产运营业务持续投入，致使 2018 年度资产运营业务的前期运营账面亏损增加。对比来看，2017年世联行实现营业总收入82.12亿元，同比增长30.97%；归属于上市公司股东的净利润为10.04亿元，同比增长34.35%。到2018年第三季度，由于2017年下半年以来运营规模持续扩大，新增公寓的装修改造等一次性投入成本分摊增加，导致公寓管理业务亏损增加，进一步导致世联行归属于上市公司股东的净利润下滑。

——底线思维下，消费股凸显防御性。1、免疫金融去杠杆（包括信用风险），现金流好；2、免疫中美贸易战，来自内需拉动；3、免疫经济下行，消费比其他行业受宏观波动影响更小。——周期品中建议关注化工行业。关注需求稳定，供给收缩且受益于油价上行的细分景气子版块板块，如MDI、农药、PTA、涤纶长丝、煤化工、民营炼化等细分领域龙头。

据报道，蔡英文所指的修法是在“两岸人民关系条例”当中增加了33条的之4、之5。修法草案给出的内容是：禁止台湾人民、法人、团体或其他机构为中共党政军机关（构）、相关团体或其派遣人之代理人，危害台湾安全或社会安定。禁止与中共党或其代理人从事危害台湾安全之政治宣传，或接受其指示或委托而为之；及出席或参加其所举办或与其共同举办之会议，发表危害台湾安全之决议、共同声明或相应声明。