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截至午间收盘，沪指跌0.01%，深证成指涨0.27%，创业板指涨0.54%，两市半日合计成交2333.39亿元。华泰证券认为，四季度压力犹存，但三季度GDP跌至6%红线后，且9月经济数据单月修复，市场认为短期进一步下行缺少想象力。从更广的维度看，18年开始，委贷、非标、同业投资等不规范融资渠道遭遇限制，融资渠道收窄和信用收缩，基建在此过程中首当其冲。19年，地产投资的韧性尚存，但已表现出加速下滑的趋势。综合来看，中国经济处在L型的一横阶段，目前由于内外压力并存，这条横线是倾斜向下的。而面对2020这至关重要的一年，重拾经济平衡，兼顾结构调整和稳定增长，让L型的一横更平，便成了宏观核心课题。

排在后面10位的省份中，除海南和山西外，其他都是西部省份。这说明我国的市场化进程仍然有很大的地域差异：总体上东部地区市场化程度高，西部地区市场化程度低，中部和东北省份大体居中。2008年到现在，虽然排名有升有降，但除西藏外，其他省份的市场化评分均有不同程度的上升，其中升幅大于2.0分的有浙江、广东、天津、福建、重庆、湖北、陕西，升幅小于0.5分的有辽宁、贵州、内蒙古、云南、青海。西藏评分出现负增长。这反映出西部地区总体而言不仅市场化程度较低，而且市场化进展速度也明显慢于东部。

三是探索实施外包分流模式。目前，山东省高速公路养护工作主要由外部社会力量负责。待对一线收费人员进行专项养护培训后，将充实到养护岗位。同时，对于物流、能源等新兴产业，高速公路运营管理单位将探索通过购买服务的方式，吸纳部分高速公路收费人员，从事仓储管理等工作，促进人员合理有序流动。

早在2016年11月，上汽集团、上汽大众、奥迪以及大众中国四方代表曾在德国正式签署合作框架协议，并对外公布奥迪将与上汽大众组建50：50合资销售公司。同时，双方合资生产的第一款产品计划于2017年4月正式发布。然而，消息公布不久，来自一汽奥迪经销商的代表在佛山与德国奥迪代表进行谈判。对于奥迪与上汽合资事宜，经销商代表表示将停止从厂家提车。2016年11月30日，德国奥迪暂停与上汽集团合资谈判。此后，上汽奥迪项目因各种原因时断时续，一直没有明确进展。

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