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曾经资本对汽车分时租赁的看好在于消费者未被满足好的需求、新能源车和智能驾驶技术带来的经济模型优化可能性。只是几年后大家发现，出行需求不只是分时租赁才能满足、新能源补贴政策的调整、新技术的落地应用尚未实现。市场也有另一面在发生。尽管初创企业在大批离场，产业背景的汽车分时租赁项目仍在不断落地。2018年，包括神州租车、东风汽车、长城汽车在内的多家企业披露了汽车分时租赁项目。

其中，对于产业链的整合，李锦认为是目前除了机构重组以外更为重要的，是将民船、军船产业链条分开，同质化竞争减少，对于负债比较严重、和主业无关的产业，可能会用混合所有制的方法剔除，实现产业结构的重新布局。余平的看法则较为保守。他认为，预计南北船集团合并，目前阶段更多是职能部门的合并和人事的调整，旗下各上市公司或仍维持现状，推进前期各自公告的相关方案。每个公司的具体定位或者资产整合需要等待集团领导人事落地、各方面条件成熟后另行展开。

此次降雨范围中有地质条件复杂、脆弱的地区，局地强降雨可能诱发山洪、泥石流、滑坡、中小河流洪水等次生灾害，大家要注意防范，外出前了解最新发布的预警信息，注意安全。同时，北方地区已进入“七下八上”主汛期，还需关注雷暴大风、雷电等强对流天气的不利影响。

这个调整并不是没有原因，几位曾经有意入职摩拜、最终作罢的员工候选人在事后表达：‘公司核心层在面试的过程中，所传递的公司愿景和针对该岗位期望值表述似乎都不太一样。’；‘共享单车下半场的战役上，我没有get到公司将来战略框架下需要完成的工作使命和现阶段的挑战。’

据利亚德披露的三季度报告显示，2018年前三季度，利亚德实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.86亿元，同比增长46.75%，较2017年同期业绩涨逾2亿元，但同比增速大幅放缓。谈及利亚德近期在二级市场上的表现，李军认为，在此前公司股价快速上涨时期，为维持合理市盈率，公司业绩亦同样需要保持高增长态势。随着市场调整，市盈率大幅下降，我们自己压力也小了很多。

责任编辑：陈永乐王毅：当今世界存在三个方面的赤字问题来源：外交部网站当地时间2018年6月4日，国务委员兼外交部长王毅在南非出席金砖国家外长正式会晤时表示，当今世界正面临百年未有之大变局。就挑战而言，存在三个方面的赤字问题。一是治理赤字。全球性挑战日益突出，但缺乏有效的全球应对，单边主义、保护主义思潮抬头，全球治理体系和多边机制受到冲击。