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今年6月，深圳市消保委发文称，运营商“不限量套餐”隐藏限制性条款，属典型“误导性遗漏”。不仅如此，运营商还存在其他霸王条款问题。如向深圳市消保委投诉的王先生就称，其想更改为之前的低价流量套餐，却被运营商告知不能变更。运营商不限流量套餐猫儿腻多的问题，也终于受到了主管部门工信部的重视。同年6月工信部也正式出手，约谈了三大运营商，要求企业必须规范宣传行为。

孙海涛曾在接受媒体采访时表示，“业务开始发生很大的变化，是从我们准备依据信用卡账单数据为用户提供小额信用贷款开始。”最开始他们通过与外部互金公司、金融机构合作，2014年初与宜信共同推出的“瞬时贷”，2015年5月上线了“51人品”这一网络借贷撮合平台。

申请中止重组，中国中期收购事项再次折戟因为不能在规定的时间内向证监会提交反馈意见的书面回复，中国中期决定申请中止收购国际期货股权。9月25日晚间，中国中期发布公告称，公司于 2019年 9 月 25 日召开第七届董事会临时会议，审议通过了《关于向中国证监会申请中止审查发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的议案》，决定向中国证监会申请中止审查本次重大资产重组事项，这意味着第四次收购国际期货股权事项再度宣告失败。

东吴证券认为，就反弹时间的规律性而言，基于近期的政策扶持力度及二季度以来市场的持续调整，此次始于10月19日的反弹是一波“吃饭行情”。结合经验判断，一波具备赚钱效应的反弹持续时间约30-40个交易日。具体来看，次新股指数作为A股风险偏好的有效衡量指标，参考2016年以来的四次市场反弹，次新主升浪的持续时间约30-40个交易日。因此，对本轮行情判断，11月仍是反弹窗口期。然而拉长时间轴来看，政策底和估值底的探明并不意味着反弹一蹴而就。以史为鉴，底部出现的顺序均为“政策底-估值底-盈利底”。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------中国旺旺　（00151）　　　5.860元　　　跌3.30%H&H国际（01112）　　49.200元　　　跌3.53%

目前，世界上主流的碰撞测试有中国的NCAP称作“C-NCAP”，日本的NCAP称作“J-NCAP”，欧洲的NCAP称作“E-NCAP”，而美国的NCAP主要有两个，包括标准最严苛的美国公路安全保险协会（IIHS）以及美国高速公路安全管理局（NHTSA）等。