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这起解约案也提醒学生，要注意三方协议的风险。毫无疑问，这么大规模的解约，企业对当事学生是不负责的，即便从公司经营角度看，解约有充分理由，但也反映出公司对待校招不谨慎，存在重社会招生轻校招的问题。当然，由于公司经营陷入困境，或者公司转型调整招聘计划的，并不鲜见，这是求职过程中无法回避的风险，也是学校在对学生进行求职指导时，需要涉及的内容，以让学生能应对各种求职风险。但是，这并不是说，企业就可以经营为由，随意对待校招，不考虑学生的利益，不能只承担解约赔偿责任，就不再追究用人单位的失信责任。高校应该建立黑名单制度，让解约企业承担失信后果，从而认真对待每一次校招。

不过，尽管一些市场参与者认为风险已经过去，但没有任何理由认为2009年爆发的危机不会重演，因为欧元区并采取任何措施来改革旧的制度，欧元区遭受重创的银行体系都需要重组和改革。许多经济学家认为，欧元区只有进行大规模的机构改革才能彻底扭转局面。责任编辑：郭明煜

《私募投资基金监督管理暂行办法》（证监会令第105号）第八条规定：各类私募基金募集完毕，私募基金管理人应当根据基金业协会的规定，办理基金备案手续，报送以下基本信息：（一）主要投资方向及根据主要投资方向注明的基金类别；（二）基金合同、公司章程或者合伙协议。资金募集过程中向投资者提供基金招募说明书的，应当报送基金招募说明书。以公司、合伙等企业形式设立的私募基金，还应当报送工商登记和营业执照正副本复印件；

根据华西集团2018年三季度财务报表，截至2018年前三季度，华西集团资产总计547.62亿元，负债合计369.34亿元，由此计算出资产负债率为67.44%。由此可见一年后，华西集团的负债减少了18亿元。负债减少的同时，华西集团净利润大幅度提高，2018年前三季度，华西集团实现盈利3.61亿元。

任万付表示，特斯拉国产化后降价幅度将在20%左右，这对国内造车新势力有一定影响。他认为，真正对造车新势力产生压力的是资本和竞争对手：投资者能否继续提供资金支持，以及合资企业的加快布局。根据6月28日国家发改委、商务部发布的《外商投资准入特别管理规定（负面清单）（2018年版）》，国内汽车行业将实行分类型开放。换言之，新能源汽车现已全面开放，5年过渡期后汽车行业的限制将全面取消，届时大批的外资品牌将涌入中国市场。例如宝马首款纯电动SUViX3将于2020年在华晨宝马沈阳工厂投产并出口到全球市场，大众则计划在未来两年新增30款新能源车，其中50%将在中国国产。

想得诺贝尔奖，需要做好哪些准备想要斩获这项人类科学的桂冠，最大的前提和基础实际上是雄厚的国力，尤其是平均到每一位研究人员身上的科研经费。自诺贝尔奖诞生一百多年来，科学诺奖几乎全被欧美日瓜分，完全可以说诺贝尔奖得主数量与该国综合发展水平正相关。但是，如果细分欧美日三方的获奖情况，我们还能够发现另一个非常显然的规律——诺奖得主的诞生潮要滞后于该国经济发展的跃升。