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□ 本报记者 万静接近2019年年末，国家市场监管总局又交出一份含金量极高的“成绩单”：打击侵害消费者个人信息专项执法行动完美收官，全国市场监管部门共立案查办各类侵害消费者个人信息案件1474件，查获涉案信息369.2万条，罚没款1946.4万元，移送公安机关案件154件。

但在报告期内，广告收入下降 66.74%，网络付费服务下降 63.49%，软件推广业务下降31.24%。6月12日，北京银保监局公布了关于中信消费金融有限公司（下称“中信消费金融”）开业的批复。批复显示，北京银保监局同意中信消费金融有限公司开业，批准该公司注册资本为3亿元人民币。

通用汽车（GM）通用汽车（GM）子公司Cruise在美国无人驾驶商业驾驶服务方面排名第二。（Waymo排名第一。）在通用汽车于2016年以约10亿美元收购克鲁斯之后，本田（Honda）和软银（Softbank）的投资将其估值推高至146亿美元。

大股东上位分歧显现资料显示，此次对原分红方案提出异议的中静四海和Wealth Honest，连同中静新华、中静新华香港和Golden Harbour共5个徽商银行股东（统称中静系），均由上海宋庆龄基金会控股，后者为徽商银行第一大股东。事实上，从2013年上市到2014年，徽商银行的第一大股东都为安徽省能源集团有限公司（以下简称皖能集团）。截至2014年末，皖能集团持股9.47%，上海宋庆龄基金会持股2.96%。2015年起，中静系频频增持徽商银行股份。截至2015年12月31日，上海宋庆龄基金会以9.89%的持股比例，成为徽商银行第一大股东。

中国信通院标准研究所业务与网络研究部副主任黄荷仙此前在接受新京报记者采访时表示，“携号转网”对于用户来说肯定是一件好事，选择更多，也更方便，能随着自己的需要去切换运营商。但是这也确实给运营商带来了一定的竞争压力，需要提供更好的服务以留住用户。不过，她也认为，“携号转网”服务不会给某家运营商带来“一边倒”的竞争优势，更加可能的结果是整个行业服务质量的整体提高。

产业链上的大考事实上，不管是选择代工模式还是自建工厂，造车新势力也都不能跳过产业链塑造和品质把控这一关。汽车产业作为技术密集型产业，在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题。汽车产业链复杂，造车新势力在初期首先面临的挑战是需求匹配的问题。“从供应链的角度来看，零部件供应商会认为这些新造车企业规模较小，给他们提供配套难以实现成本分摊。此外，一些新造车企业未来必将会被市场淘汰，零部件供应商对其的投入也会面临打水漂的风险。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚曾在接受经济观察报记者采访时分析道。