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我不在乎他们的结论，我只想从他们的视角看问题，并让他们从我的视角看问题，这样我们就能一起把事情梳理明白，发现真相。换言之，我最想从他们那里得到的，是“深思熟虑的意见分歧”。不再只局限于自己的视角，而是从这些有思想的人的视角看问题，就像原来只见黑白，现在看到五颜六色。

责任编辑：张玉该公司表示，将开始在阿里巴巴旗下天猫和京东等电商平台，以及一线城市的办公室和酒店出售21款星巴克品牌的胶囊和速溶咖啡产品。去年5月，雀巢与星巴克宣布组建一个全球咖啡联盟，雀巢将向星巴克支付71.5亿美元，获得星巴克消费者和食品服务产品的营销权，包括在超市出售的包装型咖啡和饮料业务，但不涉及星巴克在全球的2.8万家咖啡店。

莫斌补充称，比制定销售目标更重要的是我们把每个项目都做成功，我们是有质量的发展，我们不设销售目标并不是对自己没有要求。“我们会在去年的基础上实现持续的增长，增长的幅度要根据市场情况，根据我们的管理能力，根据我们人才团队的水平，实现长期保持有质量的发展节奏。”莫斌续称。

近期，西方派出战舰在俄家门口舞剑，俄军也许派不出几艘军舰，并马上公开展示国产岸基反舰系统回应威胁。谈及岸基反舰导弹系统，这算俄军的优势了，美海军各方面装备都远远甩开了俄军，但是唯独在这一领域暂为空白，别说美军了，几乎所有的西方国家都放弃发挥了发展岸基反舰导弹，原因为需求不同。

国内油价大涨 多家航空公司复征燃油附加费今年6月以来，多家国内航空公司均宣布复征国内航线燃油附加费，标准为10元/人。这是时隔3年后，国内航线燃油附加费再次恢复征收。据民航局发展计划司副巡视员张清介绍，2009年国家发改委会同民航局建立了民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格的联动机制，由航空运输企业根据航空煤油的价格变动情况，在规定的范围内自主确定标准。2011年和2015年发改委会同民航局对燃油附加联动机制进行了完善，将基础油价由每吨4140元提高到5000元，同时燃油附加的单位收取率也逐年下降，旅客燃油附加的负担相应的减轻了。自2015年2月至2018年5月，由于国际市场油价持续走低，没有征收燃油附加。