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参考材料：1．朱丽亚·盎格文，《谁偷了MySpace》2．大卫·柯克帕特里克，《Facebook效应》3．林军《浪潮十五年》免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从2014年一季度开始，赵丹阳不断加持，截至2014年7月，耗资2亿元累计持有全聚德1278万股，闯入其前十大流通股东之列。然而赵丹阳这笔投资似乎踏空了。从2014年三季度开始，赵丹阳持续减持，到2015年一季度已经从全聚德的十大流通股东之列消失。在赵丹阳投资期间，全聚德股价累计涨幅约在25%。这笔投资，于赵丹阳而言，并没有“捡到便宜”。倒是在赵丹阳清仓后的2015年，其股价飙升至32.64元/股。

举牌公告披露后，5月7日南风股份高开高走，开盘后迅速被大单封至涨停，截至记者发稿仍处于涨停状态。南风股份董事会秘书王娜向证券时报·e公司记者表示，上市公司对国资的进入持欢迎态度。佛山国资二度举牌根据《简式权益变动报告书》披露，南海控股方面此次增持南风股份的目的，主要基于对南风股份未来发展前景及投资价值的认可。

近日，由于美团、高德、携程等公司的纷纷进入，网约车市场又再次面临多头竞争的局面，补贴、价格战重回视野。只有供应增加时，明显的竞争才会发生。此次，美团打车第一个上线的城市是南京，南京也是美团打车第一个与滴滴开打价格战的城市。今年3月，媒体曝光，由于网约车冲击，南京市有3000台巡游出租车闲置，而南京市巡游出租车总量只有1.4万辆。

“人工智能融入了人们生活的方方面面。”一位高级政府官员上周日说，“这个倡议希望把所有底层技术汇聚起来，展示这项技术对美国人未来的重要意义。”企业和专家也表示，人工智能和机器学习都在控制、隐私、网络安全等领域引发了伦理担忧，并有可能在很多行业导致人们失业。

“不光是顺风车产品线的问题，公司层面出了问题。”北京安理律师事务所管理合伙人王新锐对《财经》记者说，“偶尔有恶性事件出现，不一定就是平台没做到位，有时就是小概率事件；但连续恶性事件出现，说明在多个环节都没有起到防控作用。”本次事件滴滴的一个错误是，将此前下线的用户头像和标签悄悄上线。一位从滴滴离职的中层以上人士告诉《财经》记者，顺风车业务不算滴滴支柱型业务，因而滴滴CEO程维和总裁柳青投入精力不算多，加上业务稳定，公司核心高层对该业务相对放权。但不论是最高决策者授权、还是业务负责人私自决定，这都反映了滴滴在第一次发生安全事故后，内部问责并不深刻和严格，最高层也没有及时作出正确价值观引导。据《财经》记者从滴滴内部人士处了解，在第一次恶性事故发生后，滴滴对相关责任高管都没有进行重大处分。“一没开人，二没罚款。”一位滴滴员工说。