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这个由中国石化集团和沙特阿美石油公司分别以37.5%和62.5%出资比例组建的中沙合资企业，已成为中沙乃至中阿经贸合作的典范，为未来中阿“一带一路”合作提供了良好的示范作用。赢得国际能源界最高奖记者从沙特首都利雅得乘飞机一个半小时抵达延布机场。在驱车进入延布工业城不久，一片蔚为壮观的炼化设施就呈现在眼前。司机说：“这就是延布著名的中沙合作项目——延布炼厂。”

其次，在解除外资技术转移要求方面，中国将分阶段取消外资股比的限制，最终实现制造业的全面开放。以汽车行业为例， 2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。又如，船舶行业2018年将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节。再如，飞机制造行业2018年将取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。

预计在2019年，收入下滑趋势将进一步减缓，灌装收入比例降低并稳定于个位数，可口可乐是否会完全出售灌装业务还要看公司管理层的决定。利润下滑的动因可口可乐近几年来的收入下滑，是其商业模式调整的结果。利润大幅下滑81%的主要原因又是什么？基于一定的财务知识，我们可以对2017年可口可乐的各报表因子，对于最终利润的贡献率进行计算，得到如下结果：

4）沪华信再融资全面收紧和违约始于董事会主席叶简明被调查。5）中弘不仅存在对于股东关联方的溢价收购且实际控制人王永红未经董事会和股东大会审批以“已过期”的股权收购框架协议就预付了高达61.5亿元的股权收购款，而相对应的股权未过户给公司造成损失；

此处略过吐槽JG的一万字。第五，我觉得最该背锅的其实是投资者。我自己就是投资者，所以必须要自我反省。首先就是要吐槽一下机制，大行的机制很不灵活，基本就是风险和收益不成正比，责任和义务也不成正比。比如我是大行的固收部门，因为一次牛逼的操作挣了5000万，但是奖金的涨幅没有啥正相关。但是如果你这笔投资违约了，不好意思，不是say goodbye，而是基本终生追责，可能离职都离不开。所以很多大行就看不起低评级，与其投AA背责任，不如买AAA，反正大家都买，挫了就挫了。

据亿翰智库调研，2020年上半年企业须交付的项目占全年交付项目总数的30%~50%。由于项目工程建设暂停，线下销售渠道关闭，企业销售回款大幅下降，叠加现有的房地产融资政策，房地产企业资金链普遍偏紧，面临巨大的现金流压力，即使大型企业也难幸免。在调研的72家企业中，46家房企（以中小型企业为主）受影响货值超4400亿元，单月运营成本约235亿元，2020年上半年到期债务近5300亿元；26家产业链企业，受停工停售影响的积压库存超40亿元，单月运营成本超20亿元，2020年上半年到期债务约55亿元。