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周文群表示，自10月份以来，由于美国国债收益率飙升，海外市场出现了一次大幅波动。结合目前交易的拥挤情况来看，美国市场作出的调整并不令人意外。预计美股的调整修正仍有很长的一段路要走，减税计划的益处在明年消退后，风险将会凸显。“在过往的周期中，当美股遭遇崩盘，无人可以幸免，新兴市场包括中国的表现通常都逊色于美国市场。短期内A股市场或无法摆脱消极情绪，但在此下行周期中，考虑到A股市场已消化了出口市场疲软等带来的负面影响，其表现将优于美股。”她进一步表示，过去几个月中国经济增长明显放缓，期待能出台更多的政策，尤其是针对实体经济。

在黎女士提供的订单页面显示，1月28日，去哪儿网方面表示退票申请已提交航司，目前航司退票申请积压严重，预计7-30个工作日才能完成审核。值得注意的是，在等待了一个月后，黎女士表示自己通过客服电话、邮件等方式还是联系不到相关工作人员。“为了要求退款，这几天我们陆陆续续打了很多次客服电话，大部分时间都是暂无法接通。有一次，终于打通了客服电话，接线员说自己不负责国际机票，然后帮忙转接到负责国际机票的部门，结果就是让我们一直听音乐耐心等待，我们再联系对方，居然是空号。”黎女士介绍道，自己还通过去哪儿网官方邮箱多次发送退款申请，结果所有的邮件都是直接弹回来。

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责任编辑：李双双昨天（22日），海淀公布2019年初中登记入学派位情况！6356名小学毕业生，通过登记入学即“第一次派位”，升入初中。此次登记入学派位录取学生占全体升学学生总数的24.7%。据悉，海淀67所参加登记入学的学校中，50多所学校的计划全部录满。其中，约一半学校都在第一志愿录取满额。

关于科创板很多都是初创企业，还没有盈利，所以它的估值方法跟传统的公司是完全不同的。可能需要用PE的，也就是私募股权的这种投资方法去估值，看公司的技术门槛、科技投入、公司未来的发展前景、商业模式等等，并且投资风险很大。比方说传统的板块上市的公司，多数是不会破产、不会退市的，但是在科创板上挂牌的公司，可能过十年以后很多都已经退出市场。

上述人士表示，白车身制造成功事实上并不能与量产直接挂钩，如果一定要估时也许一年都不算多。“现阶段充其量只能称之为工程试制车。何况譬如面部识别对开门、单体壳车身结构、全景天窗等超跑级设计会使得FF91整车量产难度激增。”据悉，FF的目标是在2018年底成功交付FF91。而许家印也明确表示投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。