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最后，5G所带来的物联网风险并不是新鲜事，风险完全可以管控。物联网技术的发展历史比5G更长，之前该技术未能得到快速应用主要是因为未能找到合适的应用场景和盈利模式，与5G并没有直接关系。过去10年以来，包括美国在内的发达国家已经开始关注工业互联网领域的安全风险，对关键基础设施的网络进行定期排查和探测。这些经验完全可以复制在物联网领域的安全防护，5G技术本身并不会放大这些风险。

*ST东南：无法在法定期限内披露年报及一季报 5月6日起停牌*ST东南（002263）5月5日晚间公告，公司原定于4月30日披露2018年年度报告和2019年一季度报告，公司无法在法定期限内披露上述定期报告，公司股票自5月6日开市起停牌。目前，与2018年年度报告编制有关的个别重大事项尚在落实和解决中，该重大事项对2018年度财务报表将产生重大影响。

记者调查发现，包裹在“无需抵押、秒速放款”糖衣之下的“苹果ID贷”，其实是针对苹果手机用户的现金贷新变种，其背后暗藏诸多风险。糖衣下的“苹果ID贷”前段时间，微博用户“麦子俊i”碰上一件奇怪事。顾客送修的一台苹果手机的屏幕上，赫然跳出显眼的大字：“账单已违约，全额有压力可申请续约660（元）。仍不处理手机锁定，后果自负……”

值得关注的是，在基民热捧科创板基金背后，与普通投资人参与门槛高企不无关系。来自中登公司的数据表明，A股存量的自然人投资者为1.4亿人，绝大多数普通投资者难以直接参与科创板。按照目前的政策规定，科创板投资门槛为50万元起，但以目前国内散户为主的市场结构以及户均持有市值较低的情况来看，大部分客户都被排除在外。由此，公募基金将成为普通投资者参与科创板的唯一方式。

交通专家徐康明认为，对于网约车的管理需要体现在准入机制上，客运服务强调的“前置安全保障机制”，网约车平台应堵住漏洞、防范下一次事故的发生。“前置安全保障的重要举措是强调办理司机许可、排除不具备服务技能和不适合从事客运服务的人员，例如有暴力犯罪记录的人员。”

责任编辑：鲍一凡关于恒大业绩：中国恒大：股东应占利润为149.2亿元 同比下滑52%净利润为人民币270.6亿元，净利率为11.9%。核心业务利润1为人民币303.5亿元，核心业务利润率为13.4%。股东应占利润为人民币149.2亿元，去年同期为308.05亿，同比下滑52%。