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映客APP于2015年5月正式发布，根据招股书显示，映客拥有“3680万主播和1.945亿用户”。截至到2017年，映客在移动端直播平台的市场占有率达到15.3%，位于行业第二，领先第三名0.3个百分点。而从几个核心经营数据来看，映客平台面临严峻挑战。

另据摩根士丹利近期针对857家美国上市公司的调研，与中国存在业务联系的企业高达76%。其中，超过三分之一的受访企业称他们很难找到能代替中国的零部件供应商。如果未来一个月内中国零部件和产品供应不能完全恢复，接近86%的企业都会受到影响。这对本来就不景气的美国制造业来说，不啻为雪上加霜。

据接近雷军的人士向时代周报记者透露，虽然目前上市定价和估值还没有最终定论，但合理的市值规模是在700亿美元的级别，只能说有希望冲刺1000亿美元。小米招股书显示，小米2017年的净利润为53.6亿元（折合约为8.46亿美元），若参照700亿美元的估值，按照投行的PE法估值，小米的估值高达83倍，高过很多同类型的互联网公司。在交银国际董事总经理兼研究部主管洪灏看来，这个估值有点高，在当前宏观流动性紧缩的情况下，市场或不容易消化。

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群表示，此次参会，他带来了新能源融合发展的提案。曾毓群建议，一是针对风能和光伏发电的间歇性特点，在西部大力建设光伏和风力发电设施并配套建设锂离子储能电站，来减少对电网稳定运行的影响，提高可再生能源装机容量和发电占比；二是加快推进西电东输，为新能源汽车提供清洁的电力能源；三是通过大规模推广新能源汽车，使之成为分布式储能设施，与电网智能互动，发挥移峰填谷的作用，提高资源利用效率。

但对于拼多多所谓的“低价”，市民马女士有着不一样的体会。由于担心日用品会有假货，所以她平时在该平台上只买蔬菜水果类，她告诉记者，“拼多多并不是绝对的低价，我曾在淘宝网上看到同店家的毛燕和独头蒜，价格比拼多多便宜。”■聚焦拼多多合伙人曾直言“亏损”

“地方保护影响新能源汽车市场推广、不利于优势企业做大做强、严重影响了消费者的自主选择、强行抑制了新能源汽车消费。”张兴海认为，随着2020年新能源汽车补贴退出的日益临近，新能源汽车企业特别是具有高科技核心技术的智能电动汽车企业，更需要公平的市场竞争环境、平等的交通路权、便捷地获取绿色牌照，以充分参与各个地方的市场竞争，这也符合我国不断深化改革开放，持续推进市场准入改革的发展大势。