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周一（9月3日）投资者需重点关注9：45中国8月财新制造业PMI、15：15瑞士7月实际零售销售年率、15：50法国8月Markit制造业PMI 终 值、15：55德国8 月 Markit 制 造 业 PM I终 值、16：00欧元区8月Markit制造业PMI终值、16：30英国8月Markit制造业PMI。

财险公司车险业务一方面面临着更加激烈的竞争，另一方面也面临增速放缓的窘境。从整体车险经营现状来看，车险保费增速近年来明显下降，截至2018第三季度，车险保费同比增速仅为5%。原因主要有两点：其一，我国汽车保有量同比增速逐年下降；其二，在商车费改的背景下，车险件均保费呈下降趋势。

京信通信（02342）公布，于2018年5月2日在香港交易所回购92.6万股，耗资105.564万港币，回购均价为1.14港币，最高回购价1.1400港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为92.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.038%。

为此，有些所谓专家提出旅游者购买的非文化、非纪念性的商品均不计算在旅游者的购物统计范畴。按照此统计方法，统计出的出境购物的数量大幅减少了，但实际出境旅游购物消费额更高了。而且，用这种自欺欺人的统计方式，把旅游商品范畴缩得很小，境内旅游商品的开发集中在纪念性、文化性的旅游商品上，境内旅游购物额更低了。于是，境内旅游产业的最短板、最弱项，正是旅游发达国家和地区发展得最好的旅游购物和旅游商品。

表 3：2018-2019 中国 PTA 新增产能表图 6：中国 PTA 产能及增幅预估图3.2 PTA 合同价合同货价格方面，一季度，国内生产商合同货结算价格基本持平，从 5940 元/吨至至 6050 元/吨；二季度，受原油及 PX 价格震荡回升，生产商合同货结算价格从 5820 上调自 6020 元/吨；三季度，受 PX 上涨及现货供应偏紧影响，PTA 生产商合同货结算价进一步飙升至 9160 元/吨；四季度，受上游成本端重心下移及现货供应偏松影响，PTA 生产商合同货结算价震荡回落至 7000 元/吨。2018年生产商合同货结算均价为 6670 元/吨，较 2017 年合同货结算均价的 5455 元/吨上涨了 1215 元/吨，涨幅为 22%，出现较为明显上涨。

数字经济是有助于风险防控方面进行更好推动，首先是提出更高这方面要求。包括风险识别能力提升，监控能力提升，风险处置能力提升。第三方面，关于推动数字经济在促进上海国际金融中心建设相关政策建议，谈几点想法。第一，推动数据要素市场化。健全数据交易法律法规，顶层制度设计方面加快制定出台关于促进数据市场化指导意见，明确数据监管通用规则，注重数据价值挖掘和利用。完善数据市场交易机制，强化数据保护与管理。