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根据《意见》，浙江省将支持联动创新区充分发挥自身特色优势，紧扣全省八大万亿支柱产业和战略新兴产业，深化数字经济、民营经济、智能制造、小商品贸易等方面优势，探索形成一批具有代表性、体现浙江特色的改革创新经验。强化自贸试验区与联动创新区的联动试验，争取形成一批跨区域、跨部门、跨层级的改革创新成果。

在业内看来，目前FCA并没有专门的新能源生产架构，这很大程度上影响了FCA整体销量的提升，导致FCA在电动化领域落后于竞争对手。有华尔街分析师预测，如果到2021年，FCA达不到新的排放标准要求，FCA或许将面临超过20亿欧元的罚款。根据FCA的规划，在2018年至2022年五年时间中，将全面推进电动化进程，旗下几乎所有品牌都将在2020年之前通过油电混动、插电混动、纯电动等方式实现全面电动化。具体产品规划上，Jeep品牌到2022年将推出10款插电式混合动力汽车和4款纯电动车型；阿尔法·罗密欧将以混动车型取代柴油版本，并在未来5年为多款车型提供其他电动化版本；玛莎拉蒂将推出Alfieri跑车、总裁豪华轿车和Levante SUV三款车型的电动版，并计划到2022年全面实现电动化。

所以，我们不需要逐个推销产品与工具，也不需要给别人灌输“我们现在有新的工具了，你们需要使用新工具来进行广告定位”等等，只要让他们采用既有的信息流广告的方式就可以将其转变为系列广告并进行投放。我们在此方面有许多存货。对于初期用户来讲价格颇为优惠。以后信息流广告与系列广告混合将是大势所趋。还有一点就是系列广告目前不会像新闻信息流广告一样变现率较高。但是我们对于长期增长持乐观态度，在用户体验方面会一如既往地审慎和小心考量。

对于坚果行业未来发展趋势，朱悦向记者表示：“坚果零食行业的主力消费群体为80后和90后，都有着吃零食的生活习惯，因此对于零食类的消费是长期且稳定的。而随着消费升级和对健康理念的宣传，零食正从过去的垃圾食品向健康休闲食品转变，因此坚果零食由于其食材的健康属性，在未来的零食市场中有很大的发展潜力。应对零食市场的充分竞争，各品牌需要深耕市场，在保证产品质量的同时，做出差异化品牌，从而吸引消费者。例如高品质坚果满足高端化消费需求，刺激、新奇的包装吸引年轻消费群体等。在销售渠道方面，虽然电商红利正逐渐削弱，但已经成为年轻消费群体的主要消费渠道之一。坚果零食类产品作为日常包装类食品具有随时消费以及相对高频的特点，发挥其流量势能，不仅可以嵌入电商平台的超商业务，也将是未来新零售布局的关键一环。”

2006-2010年 科学技术部条件财务司、科研条件与财务司司长（1999.05-2006.07清华大学公共管理学院管理科学与工程专业在职研究生学习，获管理学博士学位；2008.03-2008.07中央党校中青年干部培训班学习）2010-2014年 科学技术部副部长、党组成员（其间：2012.08-2012.12在哈佛大学肯尼迪政府学院做高级研究员）

这些担忧乍看起来并非毫无道理，毕竟中国面对的是一个重量级“拳击冠军”，美国的块头和能动用的国际资源多，给中国下绊的动机和能力都不小。加之中国正处在经济和社会转型期，国家崛起引发外部力量的反弹比较大，内外挑战和矛盾多一些，种种因素都为这种担忧提供了注解。