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国家信息中心预测部处长闫敏表示，中国与232个国家和地区有贸易往来，今年以来中国不仅与欧盟等主要经济体的市场份额均有所上升，更突出的是与新兴市场外贸增速明显，特别是我国与“一带一路”沿线国家的贸易合作潜力持续释放，开拓新市场、创造新需求，这种多元化发展，成为拉动我国外贸的新动力，使我国保持外贸稳定增长有了更大的空间。

在距离益海（佳木斯）粮油工业有限公司三百七十多公里外的哈尔滨城区，北大荒米业集团有限公司副总经理孙鹏对即将上市的粳米期货同样满怀憧憬。“我期待着粳米市场能够活跃起来，这对我们粮食加工企业来讲是一种保护”。孙鹏表示，现在许多米厂经营都是“背靠背式”的，即在毫无保护性措施的条件下通过依靠判断行情来进行经营，但往往行情是无法预判的。“做企业特别是做大型企业不能赌市场，否则损失惨重。”孙鹏强调。

责任编辑：孙剑嵩[环球网报道 记者 温家越]亚马孙雨林今年以来火灾频发，“地球之肺”正面临不能承受之重，巴西总统博索纳罗还忙着“甩锅”非政府组织纵火，玻利维亚政府近日却率先“出招”：订购一架 “世界上最大的灭火飞机”，帮忙救火。拉美地区跨国媒体南方电视台（TELESUR）22日报道称，玻利维亚总统莫拉莱斯21日宣布，该国已签订合同订购一架波音747“Supertanker”，帮助扑灭亚马孙雨林大火。截至21日晚，玻利维亚政府证实该飞机已运达该国，将于23日投入运营。

小编已经在上海生活了七年之久，最明显的一个感受就是几乎国内所有最前沿的科技升级，都最先在上海落地应用开来，惠及在这里生活的人。在北京地铁尚未开通手机刷卡进站之时，上海却已经将这项技术普及运用，即使是传统的交通卡，也可以通过各种第三方支付方式来充值。

目前，丰田已在江苏常熟建立研发基地，实现混动动力汽车的核心零部件国产化，而纯电动车尚需搭建新的零部件采购体系。一直以来，日系车企的零部件供应链相对封闭，虽然进入中国市场之后逐渐实现零部件本地化生产，但还是会把核心零部件技术牢牢抓在手中。今年4月，丰田的变速箱供应商爱信精机分别与广汽、吉利签署协议，将在华成立两家合资公司。按照计划，爱信精机将于2020年在华新投产80万台6AT变速器，进一步抢占中国核心零部件市场。

跨国车企的态度丰田汽车以中国为首加速EV导入，随后再按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入。不过，与许多车企相比，丰田在华电动车领域的布局还是稍晚了一步。在电池、电机和电控等技术上有长期积累的丰田，即使是在2019年新能源积分比例达10%的大考压力下，依然按照自己的节奏来走，宁愿打破陈规在合资公司中先导入中方股东的新能源车来应急，一方面原因是丰田向来谨慎；另一方面是EV需要一定的开发周期，供应链系统的搭建需要时间。