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2019年8月16日，皇台酒业发布公告称，“为了支持皇台酒业发展，满足日常流动资金及生产经营之需等，盛达集团拟以现金形式向公司提供2000万元无息借款，借款期限为一年。本次财务资助无其他任何额外费用，也无需公司向盛达集团提供保证、抵押、质押等任何形式的担保。”

“随着改革开放打开国门，新中国一直积极融入国际社会，参与全球治理，逐渐成为世界稳定、平等和繁荣的捍卫者，成为全球化的领军者。”库恩说。库恩指出，新中国的成功发展对全世界的进步与发展起到至关重要的作用，通过“一带一路”倡议给沿线国家带去的是“基础设施建设的经验、技术、投资和发展机遇”，同时在世界维和行动和应对气候变化努力等关乎全球福祉的国际事务中“表现出强大领导力和坚定支持”。

首先是汽车，在2001年以前，我们的汽车行业里大的国有企业游说中央政府，说我们要保护民族工业，我们不能开放，狼来了。于是我们对汽车行业竖起了高度的保护的壁垒，主要是两条。第一是高关税壁垒，30%、50%，你买的车经常会发现国内比国外贵一倍。第二，投资限制。如果外资企业要在中国投资设厂，要跟一家国有企业合资，这家国有企业什么都不用干，坐收51%的利润。18年过去了，中国汽车行业发生了什么？今天中国一年销售2800万辆车，号称是世界最大的汽车市场，但是很遗憾，2000多万辆都是外资合资品牌，我们这个市场基本沦陷了。我们那些国有企业坐收51%的利润，他们干了什么？你去看一看那些大的国有汽车厂商，他们主要利润来源仍然是合资外资品牌，它的自主品牌绝大多数都是亏的。

先后三届当选为全国人大代表，履职12年，曾庆洪在建议及议案中，一直都在密切关注中国汽车的发展——从新能源汽车，到自动驾驶，再到智能路网建设，他的目光始终都着眼在中国汽车行业发展的第一梯队。“我相信中国制造，中国的自主品牌汽车完全有全球竞争力。”十三届全国人大二次会议正在举行，在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者专访时，谈到新能源汽车行业的竞争与发展，曾庆洪说，市场的开放虽然给国内的企业带来竞争，但是通过竞争才能共同进步。

改变发生在2018年。10月，大洋彼端的甲骨文创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）在接受媒体采访时，“在公开场合发表了一些对中国不太友好的言论”。铺天盖地的新闻让陶杰和同事们忽然意识到，“他完全不在乎中国市场”。陶杰的内心隐隐有了一些担忧。

值得注意的是，位于疫情中心的武汉，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙等整车企业，整车产销规模达200万辆，平均每天就有五千多辆汽车在武汉下线。根据目前政府通知，湖北地区的复工时间不得早于2月13日，因此，东风汽车旗下多家品牌复工时间基本会在2月13日之后至少一到两个星期才会陆续开始复工。