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责任编辑：万露作者 杜卿卿 黄思瑜科创板正疾行而来。1月23日，中央全面深化改革委员会第六次会议召开，审议通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》、《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。“在上海证券交易所设立科创板并试点注册制，是实施创新驱动发展战略、深化资本市场改革的重要举措。”会议提出，要增强资本市场对科技创新企业的包容性，着力支持关键核心技术创新，提高服务实体经济能力。要稳步试点注册制，统筹推进发行、上市、信息披露、交易、退市等基础制度改革，建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度。

坚持市场化运作，明确市场预期在风险共济发展基金的组织和制度安排上，可由财政或银行专项贷款，或金融机构的自有资金或联合其他投资合伙人成立母基金，再以市场化手段引导社会金融资本和产业资本共同建立投资平台（可采用市场通用的私募股权投资基金的管理模式，即由一般合伙人GP和有限合伙人LP构成的有限合伙制，由有资质的专业投资机构充当GP，政府资金和一般投资者充当LP）。进而以该平台为依托，通过综合运用债权、股权、可转债、或其它一些较灵活的资产证券化衍生金融工具，用市场定价原则置换受困企业的部分债务或股权，并约定退出方式和相应或有条款，以实现“发展基金”风险共济与战略发展职能并重的投资宗旨。

实际上，这样的“补贴大战”对司机和乘客来说并不陌生，早在2013年，在腾讯和阿里的资金支持下，滴滴和快的两家公司便开始大肆补贴司机、乘客，当时有报道称，滴滴每天的补贴与运营成本在1000万元到2000万元人民币。在吞并快的、合并优步中国之后，滴滴在中国网约车市场看似一家独大，“补贴大战”也暂告一段落。

2014年，中交入主后，绿城虽然避免了被清盘的危险，但仍有大量的债务需要处理。对此，以曹舟南为主的管理层并没有选择一次性将债务处理完，而是每年10-30亿的进行拨备减值。与此同时，在近几年楼市的上涨中，尽管绿城每年的财报中都有拨备处理，但2015-2017年公司的净利润仍保持每年都有一定增长，并未出现下降或亏损。

除此之外，上月，毕马威企业咨询（中国）有限公司郑州分公司开业典礼在郑州举行。毕马威入驻郑州，将发挥全球网络的平台优势，利用自身国际化视野和专业服务能力，吸引更多跨国公司和全球知名企业入驻中原地区，提升本地企业在全球资本市场的投资价值，助力河南省“三区一群”建设、郑州市国家中心城市发展。毕马威郑州办公室首席合伙人何琪表示，“毕马威入驻郑州，扎根中原，我们将走进一个广阔的市场。”

“资本涌入，目标在产业互联网和数字供应链市场的价值。中国是全球最大的贸易国和最大海运市场之一，互联网对传统海运物流等B2B市场的变革刚开始。”杨达卿表示。但是，即便市场空间巨大、资金涌入，匡海波认为，相比于公路运输“车”和“货”两端的完全开放，海运仍属于不完全开放的市场，且物流方式极度复杂、进入门槛较高，海运物流的互联网、信息化升级仍将面临较大挑战。