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加强义务教育体系。我国很多地区把素质教育理解为早放学，普遍缩短义务教育时间，以至于很多家庭花费大量时间、金钱和精力，接送小孩并奔波于各种培训班，严重增加了家庭抚育子女的成本。要改变现有素质教育的方式，以公办学校为载体在学校内部展开素质教育。可考虑恢复小学生“朝八晚五”的上下学时间和实施弹性放学制度，以便与职工的上下班时间相衔接。也可针对双职工家庭9岁以下的儿童开设寒暑期班，开展素质教育。为此，要努力增加中小学的基础设施和师资供给，并提高教师的收入水平。

期待这样的奇迹不现实。这是古斯塔夫·多雷的画。直到20世纪末的时候，我们才知道斑鳖是一个独立的有效种。自那时起，从黄河到长江再到更南方的区域，斑鳖所依赖的生存环境就已经很少了。这种“生存环境”是物理上的，也是文化上的：斑鳖所依赖的生存空间遭到一再的挤压，各类景点和水电站的建设，采砂等人类的开发活动，虽然不是冲着斑鳖去的，但栖息地的丧失，却是让斑鳖野外种群消失的主要原因之一；我们中国人又视鳖为美味，怎么会放过这么大的斑鳖？更可怕的是，我们的保护工作忽视了太多像斑鳖一样的动物。当我们开始保护的时候，其实已经晚了一步，那时它们的种群就已经崩溃了。

他太喜欢儿子了，每次我们散步，他把儿子放在肩膀上，高高地坐着，儿子是他的骄傲。王伟和心爱的儿子在一起。最后的告别，刻骨铭心……2001年的3月31日，是个星期六的晚上，王伟刚飞行完就回家，告诉我明天还要战备值班，不能在家休息了，马上又要去外场。因为当时部队有规定：第二天有值班任务的，头天晚上不能在家过夜。

2012年，为解决同业竞争问题，五矿发展从实际控制人中国五矿集团公司（现更名为中国五矿集团有限公司，以下简称五矿集团）手中拿下了五矿南方100%股权。成立至今31年，五矿南方逐渐从一个贸易公司沦为靠收租谋生的“包租公”。五矿发展在公告中表示，去年以来，五矿南方的贸易业务已基本停止，仅剩房屋租赁和利息收入，其收入结构已偏离五矿发展主业定位，且短期内无可预见的实体化业务注入。

据上述描述，钟某很可能在一段时间内以滴滴顺风车为生，作为获得收入的主要途径。北京滴滴快车司机付秦告诉记者，有不少朋友专职开顺风车，但一般是城际跑，中长途的订单额较大，司机选择拼单成功后，一车一趟可以载4个客人。减去油费等成本，跑个来回一天可以净赚数百元。

来源：花蚀的人间观察上周末，人类已知的最后一只雌性斑鳖去世了。一时间，绝望的情绪弥漫开来。在此之前，人类已知的斑鳖仅有4只，全世界就只有4只，其中2只性别不明的个体在越南，剩下1对在苏州。如今这只雌鳖的死，几乎断送了中国拯救斑鳖的希望，因为，在我们的野外再次发现斑鳖的可能性，实在是太小。如果越南的2只斑鳖中没有雌性，那一切就都完蛋了。