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面对这一局面，旅游城市应该怎么办？盘和林认为，旅游城市应该针对影响较大的行业，进行一些补贴和帮扶措施，应该对损失做到“心中有数”。旅游城市一些景点常年高负荷运转，来不及检修，这时候正好可以练好“内功”，把旅游硬件提升。应该针对整个消费环境进行提升和改善，带给游客更好的旅游体验。

第二十七条 产品或者其包装上的标识必须真实，并符合下列要求：（一）有产品质量检验合格证明；（二）有中文标明的产品名称、生产厂厂名和厂址；（三）根据产品的特点和使用要求，需要标明产品规格、等级、所含主要成份的名称和含量的，用中文相应予以标明；需要事先让消费者知晓的，应当在外包装上标明，或者预先向消费者提供有关资料；

8月22日，江阴市政府官方网站再次发文提及当地治理超载现象的进展，其中提到“落实重型车辆绕城管理，依托交通大数据管控、25处禁货抓拍点和卡口监控，查处货车超载1199起、闯禁区13万起”。声音专家建议增加超载超限处罚力度针对无锡桥梁侧翻事故，桥梁专家任自放认为，桥梁发生侧翻可能主要是因为超载车辆的重量超过桥梁设计时的倾覆系数。桥梁在设计时都有相应的设计倾覆系数，正常的车辆经过时是没有问题的，超载车辆经过后，超过了倾覆系数造成桥梁侧翻。任自放认为，应该从源头上切断超载车辆上路的可能性，比如日本的重载货车会设置一个装置，在车辆超过设计载重时，车辆无法发动，从而减少后续的执法成本。此外，任自放认为，除了超载是否还有其他原因导致桥梁侧翻，还有待专家组考察勘定后确认。

责任编辑：马秋菊 SF186中国经济仍将运行在合理区间来源：经济参考报□王静文近一段时间以来，一些省份下调2019年增长目标，引发了舆论关注。中国经济下行压力加大，这是客观现实。中央经济工作会议提出，经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力。但同时也应当看到，中国经济基本面仍然稳健，仍然具备较强韧性，新的积极因素正在不断出现。

事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。11日上午，事故地点拉起警戒线，禁止行人通过。据无锡市公安局交警支队通告，312国道K135（锡港路上跨桥）以及锡港路312国道口采取临时交通管制措施。同时，交警还发布了绕行信息。

林园同时否认旗下产品出现“踩雷”。“对外发行的产品，2018年的净值回撤仍在正常范围内，并且跑赢大盘。持仓个股基本面没问题，产品需求逻辑不变，并且越来越旺盛。”他说。责任编辑：张恒[环球网综合报道]据日本朝日电视台1月17日报道，日本长野县诹访市一所公园及附近公共场所中，近期接连发生水龙头、水管等零部件被盗案件，被盗零部件总价达15万日元（约合人民币9500元）。