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而柯兰亭现已去世。在去世前，他与王光兴领导的椰树集团缠斗十余年。据南方网报道，1999年，柯兰亭多次上访举报椰树集团，称该集团产品椰树椰汁商标纸供应商，无资质且报价高于市场价，因此造成了约7000万元的额外成本开销，有领导渎职导致国有资产流失的问题。上访举报期间，柯兰亭还在椰树集团大门口被砍12刀，但行凶者一直未被抓获。
根据企查查信息，郑子龙目前是椰树集团下属公司海口椰宝食品有限公司法定代表人及董事长；詹子志为椰树旗下海南椰家乐食品饮料有限公司监事；吴克盛则是海南椰树联运有限公司和上海椰树食品饮料销售有限公司的董事，并在海南椰树营销有限责任公司持有10%的股份，任董事长一职。
事实上，坎普大火只是今年7月份以来绵延不断的加州山火之一。此前，七月底八月初的卡尔大火（Carr Fire）和门多西诺复合大火（Mendocino Complex Fire）也刷新了破坏力的历史记录，彼时的加州尚未从2017年10月至12月的大山火中恢复过来。近来与坎普大火同一时期的伍尔西大火（Woolsey Fire），也因为蔓延到了洛杉矶的富人区而饱受关注。
（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）奔驰女车主坐引擎盖哭诉西安利之星奔驰4S店女车主维权已成网络热搜事件。目前市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款，并对涉事车辆依法封存。而记者调查发现，西安利之星法定代表人拥有马来西亚“拿督”头衔；西安利之星此前曾多次被曝因车质量问题引发车主维权的事件。
只守着椰汁做生意并不容易，而且大环境正变得越来越艰难。尽管市场咨询机构英敏特的一份报告显示，随着中国消费者健康意识的不断增强，传统认识上被定义为具有滋养功效的植物蛋白饮料欢迎度相应提升，近几年销售额和销量年复合增长率均超过20%。但显而易见的是，市场的参与者越来越多，竞争日渐激烈。
张华认为，此次西安女车主购买的新车发动机出现问题，很有可能是车辆在运输途中出现磕碰。“在长途运输中一些车会有运损，如果有运损，4S店会上报厂家，针对运损压低车辆进价，比如原价100万，报损后可变为80万。”张华告诉记者，运损车销售时有折扣并会明确告知消费者。但有的4S店会把运损报给厂家后，自行将车修好，再欺瞒消费者，把有运损的车以原价卖出，“这样就可以多赚20万的差价。”
