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2018年，金融市场跌宕起伏，A股三大指数单边下跌。市场寒冬之下，私募业绩也是一片惨淡，不少产品亏损严重。其中，高达80%以上的私募基金出现亏损，股票策略平均亏损16.50%，成为近6年来亏损最惨烈的一年，私募倍感日子艰难，尤其是中小私募，不少已经面临关门的困境。

试图打破单一品类结构“一年卖出3亿多杯，杯子连起来可绕地球一圈”，这句广告语一度成为消费者对香飘飘的记忆点，但当2018年半年报披露公司净利润亏损5458.60万元时，香飘飘也一度被一些投资者质疑不好卖了、“转”不动了。7月13日，在接受《每日经济新闻》记者采访时，香飘飘董秘勾振海介绍说，香飘飘之前的业务结构中，有80%~90%属于冲泡产品，该产品季节性强，第一、第四季度是销售旺季，销量达到了全年总销量的70%，在产品单一又叠加季节性影响的情况下，香飘飘无论在产能的控制还是后端成本上，都面临着很大的压力。

部分曾及时撤退的基金，再次杀入火场。2017年末，持有康得新的基金又增长到218只，其中还包括华夏新经济。而这种反复不止一次，譬如2018年一季末，仅有37只基金仍持有康得新，而当年二季末，这一数字又增长到162只。责任编辑：魏雨作为万物互联的重要节点，汽车不再是独立的机械个体，而是功能超强的移动终端，但随之而来的安全隐患也日益凸显。与电脑、手机等不同，汽车如果被“黑”，轻则导致信息泄露、财物受损，重则会危及人身安全。那么，车联网时代的安全问题如何破解呢？

霍尼韦尔在其工厂、建筑和飞机上都安装有传感器，和具备分析能力的软件连成一体成为解决方案。在互联供应链的布局上，2017年底，霍尼韦尔收购了上海富勒信息科技有限公司25%的股权，同时持有新设海外合资公司75%的股权，将为亚马逊和DHL提供互联供应链解决方案。

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另据台湾“东森新闻网”报道，吴敦义入场吊唁时脸色沉重，离场时眼眶泛红。他本打算直接离场，但被媒体询问江丙坤贡献时转身回应。吴敦义提到，江丙坤在海基会董事长任内同大陆海协会开过8次会谈，而过去的“两岸两会”都具有重大意义，其中最重要就是“海峡两岸经济合作架构协议”（ECFA），当时台当局多个相关机关经过近一年时间商量并与江丙坤商议确认，然后才正式签署。