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无论是选择做人民党，还是选择做右翼保守主义政党，都是在政治光谱里的一个定位。定位的逼仄，来源于基社盟无论在面对社会发展还是面对联邦时，都对自己的成功过于心安理得。前者使其在州内失去选民，后者使其在联邦和地方之间撕裂。□周睿睿（德国汉堡大学社会与经济学院讲师）

基社盟曾经的“50%+”，是其把硬货（政治、经济）和软货，包括那些恰到好处的男性保守主义、包装过后的乡土情结等组成基社盟的所谓的“巴伐利亚气质”的东西，很好地揉杂到一起的结果。由2015年难民危机炒热的移民问题，看似是此次选举结果的推手，其实只是恰逢这个节点，温度合适，材料齐全，被“有心人”--选择党发酵成移民问题而已。

作为首款高端电动车，ModelS一经推出便大受好评。2012年年末，Model S预定量从推出时的520辆上升至15000辆。2013年Model S在美国中大型豪华轿车市场的市占率超过奔驰S系、宝马7系等老牌豪车品牌，排名第一。2015年第四季度Model S销量一度达到17192辆，目前全球销量超过26万辆。Model S曾荣获著名汽车杂志《Motor Trend》“2013年度车型”、时代杂志“2012年25项最佳发明之一”、美国权威消费者测评《Consumer Reports》“2017年度10款车主最满意车型之首”等荣誉。

责任编辑：李双双对话丨技术竞争是未来中美关系焦点 美顶尖商学院院长如是说——参考消息网5月22日报道华为领先值得美国反思美国总统特朗普5月15日签署名为“确保信息和通信技术及服务供应链安全”的行政命令，宣布进入“国家紧急状态”，禁止在信息和通信领域进行“可能对国家安全构成风险的交易”。美国商务部随后发布针对华为等公司的限制交易令。华为对此表示，限制华为不会让美国更安全、更强大，只会使美国在5G网络建设中落后于其他国家。

因为产品定位和受众的局限性，Roadster所带来的经济效益有限。从2008年2月上市到2012年停产，Roadster销往30多个国家，全球销量约2450辆。按照9.8万美元售价计算，特斯拉也仅通过Roadster回笼现金流2.4亿美元，对于第二代车型Model S的研发和生产来说杯水车薪。2008年年末，金融危机令特斯拉的财务状况雪上加霜，特斯拉处于破产边缘。

邵明艳提到，全面二孩政策实施以来，在一些企业单位，女职工生二孩就会错过单位的评优评奖，以及晋级晋职，这对于女性劳动者是不公平的。此外，邵明艳还提出，对于不能由女性从事的一些禁忌性的劳动内容，以及防范女职工受到性骚扰等，也应该加大法律保障，予以保护。“北京市应该加快修订女职工劳动特别保护的相关规定，对女职工的劳动权益予以全面保障。”邵明艳说。