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7月12日，德国《经理人杂志》报道称，宝马将成为第一个改变合资公司股比的企业，其在华晨宝马股比将突破50%并计划提升到75%。对此，21世纪经济报道记者向宝马中国方面求证，尚未得到明确回复。而华晨集团董事长祁玉民则回应称“瞎扯”，并表示“国家政策细则都没有出台，怎么会有具体股比”。
在今年3月银隆新能源的高层变动中，其创始人、原董事长魏银仓和原总裁孙国华均出局，仅任董事职务。公司主要投资方之一的普润资产总经理卢春泉，被选举为新董事长；赖信华则被选举为总裁。就在今天上午，格力电器人士还对媒体表示，对银隆新能源的这桩“家丑”暂不清楚。而魏银仓中午的回应，将董明珠推上风口浪尖。作为第二大股东，董明珠接下来的回应和行动也将成为焦点。
“宝马与奔驰、大众三家德企现在互相竞争。股比放开之后，宝马肯定要利用这个机会。和大众比起来，宝马显然会更迫切一点。”7月12日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡告诉记者。这也将极大影响宝马的整体战略布局。“如果宝马占股突破50%，从宝马的角度，会更加重视合资公司，给合资公司更多的资源和支持，谋求合资公司更好的发展。”徐向阳表示。
近年来随着自媒体时代的到来，媒介生态已经发生变化，随着微信、今日头条等A PP的崛起，这些新生的互联网平台争相推出自己的“号”，以搭建平台的方式吸引优质内容生产者入驻，同时为夺取独家优质内容，平台之间产生互相屏蔽封杀的现象，“号”的出现催生了新的内容生产、分发、传播体系，直接挑战甚至颠覆搜索引擎在内容获取、分发中的江湖地位。
奥迪作为最早进入国内的豪华品牌，2019年的发展脚步似乎有所放缓，增幅也仅为个位数。数据显示，8月奥迪在华销量为5.86万辆，同比增长2%，1-8月累计销量为42.74万辆，同比微增2.4%。具体从车型来看，轿车方面，奥迪A6 8月销量为1.58万辆，同比微增0.4%；A4L 8月销量为1.48万辆，同比增长38.4%。SUV方面，奥迪Q5L持续走高，8月销量达1.37万辆，同比增长25.3%。
责任编辑：吴金明经查明，盛世股权存在以下违规事实：一、向合格投资者之外的个人募集资金盛世股权设立“珠海横琴新区盛朝股权投资基金合伙企业（有限合伙）”（以下简称“盛朝股权”基金），并向投资者募集资金，部分投资者投资金额不足100万元。二、向投资者承诺投资本金不受损失或者最低收益
