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即使美国在世贸组织中输官司的比例低，美国依然抵制上诉机构对自己不利的裁决的执行，成了世贸组织中的“老赖”，经常被其他成员状告。在过去的十八年间，美国有15起执行之诉。在美国眼里，只要美国输官司，就是上诉机构的不公平。那么，美国真要一棍子打死上诉机构吗？其实，美国的意图是，先按自己的意愿重塑上诉机构，使之更好为己服务；如果最终没能如愿，就判它“死刑”。“顺我者昌，逆我者亡”，已经成了美国对国际组织的态度，也是“美国优先”的体现。美国退出《巴黎气候协定》、联合国教科文组织和联合国人权理事会，不皆是如此吗？

我们对长期的A股市场持乐观看法。未来几年有望铺垫中国股市的长牛行情。看好中国改革红利的继续释放。看好经济转型成功，创新能力将得到提升。综上所述，1）经济下行，市场提前反映，政策积极对冲平缓经济所面临的压力；2）估值历史底部，外资积极配置，公司回购增加；3）政策高度重视，改革加速推进，修复悲观情绪。

另外，10月18日，银保监会开出首张保险罚单和六封监管函，其中众诚保险广东分公司存在超出批准的业务范围经营的情况。众诚保险解释为，2016年1月1日至2017年6月30日，广东分公司为少数非汽车产业的中小微企业承保了财产险业务（公众责任保险、雇主责任保险、家庭财产保险）等，涉及保单保费约8万元。

责任编辑：卢昱君南方汇通、青岛双星双双涨停！A股混改还有哪些后来者？在披露控股股东混合所有制改革提示性公告后，南方汇通股价一字涨停，青岛双星股价则连续两日涨停。混改对资本市场的吸引力可见一斑。混改引发资本青睐10月9日晚间，南方汇通公告称，公司接到控股股东中车产投通知，中车产投拟进行混合所有制改革，正在通过北京产权交易所公开挂牌程序引入战略投资者。

若全面清理不合规车辆，滴滴整个系统将受到巨大的冲击。中国电子商务研究中心共享经济分析师陈礼腾提到，按照目前政策，滴滴未来的方向可能是共享经济的成分越来越少，向规格更严苛的出租车、专车方向发展，具体体现在对司机的管控更严格，自由度低，单位里程造价提高。

中国信息通信研究院政策与经济研究所此前做过的一次全国网约车市场调查显示，截至2018年7月，合规网约车数量是17万，占网约车总量的0.54%，合规司机数量是34万，占司机总量的1.1%。2018年，两起顺风车恶性事故，引发全社会对交通运输业态的反思。2018年9月5日，交通部等多部门对全国范围内所有网约车、顺风车平台公司开展进驻式全面检查，其中滴滴、首汽约车等8大平台公司由部级监管层直接进驻检查。滴滴出行创始人兼CEO程维“检讨”式的汇报图片和讲话被发到网上，引发一片唏嘘。