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二、“适度人口”的影子这背后的核心问题是，人类是否应该牺牲一半的同类，来让另一半人过上“想象中”略为宽松的生活？这种牺牲部分人的生存机会，让剩下人获取“想象中”好处的观念并不鲜见。所谓“最优人口”（Optimum Population）论就是其中之一。但这一概念自1980年后就几乎从国际学术界销声匿迹，原因除了倡导者有关“人口爆炸”的各种预测全部破产，国际市场上自然资源相对价格整体上持续下探之外，就是“最优人口”论本身在理论上根本无法验证，在现实中更是违反伦理。
两百年前，全球只有10亿人，马尔萨斯就认为粮食生产能力再也无法支撑人口继续增长，这种担忧与放弃一半人口的理由相似。现在全球人口已增至76亿，但比起马尔萨斯时代，人们不仅吃得更饱，更好，也活得更久，更精彩。不妨设想一下，如果从马尔萨斯时代就采用抽签或其他方式来限制生育，把全球人口控制在10亿以内，甚至放弃其中一半减到5亿，并保持各国人口占比不变，那么我们习以为常的计算机、手机、互联网、越洋航班、3D电影是否能够出现？即使能够出现，这些技术能以现在这种速度不断迭代进步吗？
对Ultima Thule的研究也将相当重要。根据天文学家的估计，Ultima Thule 自形成后就一直藏在太阳系边缘深处，几乎还保持着几十亿年前其刚形成时的状态，可以算得上是人类可触及的太阳系内的最老物质。Alan Stern 说：“据我所知，我们还从未有过机会去接近太阳系内如此古老的天体。”
责任编辑：陈志杰推荐阅读：胡锡进：汽车销售连续下滑不是好事 但相信会止住的微博原文：北京等一线城市限号太严了，应适当放松，让大家都能买车，过有车的生活。有车无车在我看来几乎是不同的人生。但是可以限制使用车。现在开车上下班的比例太高了，可以用政策压下来一些。另外去市内休闲也可鼓励乘公共交通。这样就可以让更多人买车了。车多了，大城市周边会更繁荣，城乡差距将缩小。
停车场的智能化改造与资产回报率的提升，另一个不可忽略的影响是对所属物业资产的价值提升。目前，商业物业的大宗交易市场，收益法下的物业估值取决于商业物业整体租金收入的提升。“如果资产的收益无法提升，那么，所谓的资产升值只是一种幻觉。”他最后说。
中国中铁也难逃被减持的命运，安邦养老保险在四季度退出中国中铁的前十大流通股股东，其三季度末曾持有中国中铁6504.62万股，占流通股比例0.35%，居第十大流通股股东。雪球投资董事长李昌民对21世纪经济报道记者表示：“部分个股虽然质地不错，但是短期涨幅较大，聚集了一定的风险，险资进行波段操作有一定的道理。”
