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再先进的技术，只有科学合理地运用起来，才能全面发挥其作战效能。美军作为一支联合文化底蕴非常深厚的军队，在他们看来，现代战争“无战不联”。与之相矛盾的是其军种（如美国海军、空军、陆军、网军和太空军等）间泾渭分明的“条块”思维。美国国防高级研究计划局（DARPA）作为颠覆性技术革命的先驱者，其“碎片化”的技术革命恰恰缺乏一种先进思想“统起来”。

02复飞“无望”让波音考虑再度减产乃至停产的原因，无非是始终不明的复飞时间表。最近一条关于波音复飞的消息发生在本月11日，当时，美国联邦航空局（FAA）局长史蒂芬·迪克森表示，波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞，目前也没有明确时间表。同一天，美国国会众议院运输和基础设施委员会11日召开听证会，迪克森等人出席，就联邦航空局监管飞机适航认证提供证词。

CNBC也称，波音一再警告投资者，如果禁飞令持续的时间超越预期，那么他们可能会进一步削减或者暂时关闭这一生产线。而波音首席执行官米伦伯格也称，停产可能比进一步削减产线“更有效率”。无风不起浪。本月初，路透社便已报道称，波音发布的一则信件中提到，重大的额外监管要求或737MAX飞机延迟复飞，可能会导致其削减或暂时停止737MAX的生产，信的落款时间为10月18日。据了解，这封信件是波音对美国证券交易委员会（SEC）的回应，此前SEC曾对波音是否如实地向股东披露了与停飞的737Max客机有关的问题进行了调查。

复星虽持有和睦家长达10年左右，但真正将其收购花了约5年时间。从2009年开始，复星在二级市场不断购买和睦家母公司美中互利股票，持股达11%左右；随后在2010年，美中互利与复星医药合资成立了美中互利医疗有限公司，双方开始进行合作。不过复星的目的显然不止于此，之后复星持续增持美中互利，持股达17%左右，但由于美中互利是A、B股股权结构，复星迟迟未拿下和睦家的控制权，直到2014年，美中互利实施私有化退市。

应付职工薪酬值得关注另外，公司的应付职工薪酬值得留意。三季报显示，截止2018年9月30日，公司员工数量11991人，同比增长22.28%；账面的应付职工薪酬约10.68亿，同比增长11.43%；报告期内公司支付给职工以及为职工支付的现金约15.17亿，同比增长26.08%。

陈讷在去年接受采访时谈及自己的治学理念。他认为研究历史需要注意三个方面，一要讲究研究方法，二要力求真凭实据，三要讲逻辑。中国学人治史时常常文史不分，不注重细节，还常把学术服务于政治需求，这些学术怪象让陈讷嗤之以鼻。2008年，退休多年的陈讷拿出旧文指证，公开批评前同事有学术造假之嫌。在学术面前不讲人情，陈讷一生保守着学人良知。