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总体而言，《意见》在进一步明晰、厘清和界定国有资本权责关系基础上，有望逐步理顺、健全和完善国有金融资本管理管控、激励约束的体制机制，为未来国有金融资本布局的优化调整指明了方向，为提高国有金融机构的运营决策效率、市场竞争力和公司治理的规范化、法制化水平提供了保障，有助于促进市场、行业和企业的合法、规范、有序竞争，有助于金融更好地服务实体经济、防范系统性风险和深化金融改革，相关效应或将在未来5-10年逐渐显现。
注：本文有删节责任编辑：张瑶（氢电燃料驱动的坦克模型）[环球网军事报道实习记者 李亮] 据“防务博客”网站8月28日报道，美国陆军正在研发新型氢能源战车。该项目由来自美国陆军作战能力发展司令部“地面车辆系统中心”（GVSC）和美国陆军研究实验室的科学家们着手进行，研发对象包括了坦克和步兵战车。根据GVSC的最新数据，美国陆军正在探索和评估新型电池发电技术，包括氢燃料电池技术及其相关辅助设备，从而为地面车辆系统提供战术优势。
洛伊塔德强调，瑞士与英国签署的航空协议，将于2018年3月30日正式生效。该协议不但考虑到了协议“脱欧”的过渡问题，而且将会避免无协议“脱欧”造成两国航空因“脱欧”事件出现混乱。瑞士尽管位于欧盟成员国中心地区，非但不是欧盟成员国，而且至今仍保留本国货币，并与欧盟具有一系列双边协议。英国“脱欧”后，瑞士与欧盟的相关协议，将不在适用于瑞士和英国的双边关系。因此，瑞士与欧盟须重新签署系列双边协议。
▲F35的隐身外形十分成熟，是值得日本学习与参考的对象▲F35座舱特写，其所有信息都集成在飞行员头盔显示器上，屏幕只是摆设，这是目前战斗机信息化的最高水平。除F35外，也只有歼20可以做到这一点日本空中自卫队的F15J于上个世纪七十年代后期自美国订购，当时一共买了203架。1981年美国正式开始交付，1999年完成整个订单，所以在世纪初，拥有两百架第三代战机的日本嫣然成为东亚地区的航空大国，对周边国家优势明显。然而不到20年的时间里，中国自主研发出了歼20、歼16等一大批先进战机，而日本的F15J还停留在最初的水平，大概相当于中国引进的最早一批的苏27，甚至韩国的F15K都装备上了有源相控阵雷达，完全可以吊打F15J。日本原计划是自美国采购的F35战机会在2025年成军，然而由于各种故障不断以及人员培训缓慢等问题至今没有解决，只好舍近求远去升级F15J。（作者署名：军武次位面）
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《联合报》21日评论称，为了选举炒作“统独牌”抢票是政客最后“绝招”，但这不过是地方选举，绿营却要将调子拉高到“统独对立”，只能说是选情告急。《中国时报》称，当两岸从冷和走向敌对，负责任的当局理应设法破冰，但此刻我们却看见这个党只能上街喷口水、骂大陆。文章直言，民进党一面拥抱“台独”，一面喊“反并吞”，“无疑把自己对于两岸、内政问题的无能为力，血淋淋地摊在人民面前”。
