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高送转或是退市主因进入退市整理交易日以来，中弘退股价累计下跌70.27%。在退市整理期，中弘退累计成交超过11.7亿元，累计换手率为49.92%，近半数筹码换手。数据显示，截至今年三季度，股东户数仍高达27.44万户。中弘股份一度是A股市场的白马股，其股价在2006年到2015年期间上涨超过27倍，曾最高达到60.04元/股。《每日经济新闻》记者注意到，市场上有观点认为，导致中弘股份走向退市结局的主要原因或是公司高送转。由于当时房地产市场刚刚开始火爆，中弘股份业绩也连年高增长，以至于急于做大股本，大肆进行高送转。

华谊兄弟的衰落是中国影视行业近几年的经典案例。在2018年，华谊兄弟就因为影视行业寒冬及税务事件，跌去近100亿市值，年报中也披露，全年亏损10.93亿元，是上市10年以来的首次亏损。王中军正是在这样的状况下，在2019年初宣布重回华谊兄弟主营业务，将主要工作重心放在公司主营业务的重建。年初，他个人为公司注资2.7亿元，而在此之前的1月，华谊还曾与阿里影业签订合作协议，借款7亿，在5年内还清。

股基“领头羊”年内上涨64%今年前7个月，主动偏股基金交出了近年来少见的优秀答卷。东方财富Choice数据显示，截至7月30日，主动偏股型基金平均净值上涨21.47%，明显跑赢同期上证指数表现。其中，银华农业产业股票发起式股票基金以64.14%的涨幅，取代半程冠军易方达瑞恒灵活配置混合，成为新的偏股基金 “领头羊”。此外，宝盈新锐混合A、富国消费主题混合、景顺长城内需贰号混合等8只产品的年内涨幅均超过60%。

第四，不少车主对汽车报废方面的知识十分匮乏。江苏省宿迁市泗洪县政府办干部许磊坦言，在苏北乡镇，报废汽车依法合规处理方面的宣传很少，他作为政府工作人员也不太了解。制度革新：万亿级汽车后市场有待规范英雄难逃迟暮，汽车也有自己的“生老病死”全生命周期。穿过高山，越过峡谷，踏雪行冰，伴你一路，当汽车“老了”，归程何处？业内人士建议，修订相关法律法规，建立相关产业标准体系和更加完善的汽车回收产业链，从而实现精细化拆解、资源循环利用。

国信证券28316.00华创证券1.57898.62?东兴证券26792.45银河证券16756.7财通证券16291.19首创证券16004.08信达证券15399.51华林证券25336.63华西证券15188.68长江证券14787.41

特斯拉将于当地时间周二公布其第一季度的销售和生产数据，华尔街分析师预计，该数据将远低于该公司上个季度销售和交付给客户的9.07万辆汽车。分析人士预计，第一季度，特斯拉只交付了5万多辆汽车，这仍明显高于特斯拉一年前报告的交付量，当时Model 3刚刚投产。去年同期，该公司售出的汽车不到3万辆。