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控制权的去向，不仅关乎董明珠管理层是否能继续稳居主导权，更决定着格力电器未来的命运走向。在不少市场人士看来，外来投资者、格力管理层，任何一方独大，对格力电器都是“威胁”。毕竟，2016年让中小股东与董明珠剑拔弩张的 “银隆收购议案”还历历在目，如果不是中小股东的激烈抵抗，格力电器或将被卷入银隆新能源巨大的资金链黑洞。

或否认或暧昧或热情的“潜在”入场者、各自沉默却又疏离的上市公司与大股东，尚未等来执行的珠海市国资委，构成了风云巨变之前，格力最为完整的图景。可以肯定的是，“形态各异”的参与者，都指向了一个事实——这场角力还远未达到三方满意的局面。责任编辑：王栋

10月11日凌晨5时许，无锡市政府新闻办公室发布事故通报，文末提及事故原因：经初步分析，侧翻系运输车辆超载所致。事发后曾有现场照片显示，侧翻桥面下方有一辆侧翻的大货车，所载的圆柱形钢卷为热轧卷板，其中一卷张贴的合格证显示，其重量为28535kg。10月11日凌晨3时许，新京报记者在现场看到5个外观看起来同等大小的钢卷。

据公告，浙商银行本次发行新股数量25.5亿股，发行价格为4.94元/股，共募集资金125.97亿元，将全部用于补充资本金。从基本面看，浙商银行在同类银行中表现不俗。数据显示，该行前三季度实现营业收入344.03亿元，同比增长25.04%；净利润114.08亿元，同比增长15.29%，其中，前三季度该行利息净收入246.88亿元，同比增长35.84%，占总收入的71.76%；手续费及佣金净收入36亿元，同比增长14.89%，占总收入的12.47%，主要得益于资产负债结构改善及净息差的提升。

嘉善县法院判定，无锡成功运输有限公司和所属重型半挂牵引车驾驶员赔偿对方9万余元。超载业态：每车最多能装两百吨无锡成功运输有限公司所属车辆超载并非孤例。多名当地人士告诉新京报记者，事发路段常有载着钢板的货车经过，包括外来车辆。也有人称，钢材城附近，货车超载乃是常事。

一位参与京沪高铁投资的大型险资人士指出，京沪高铁项目具有长周期性、高投资潜力，且拥有稳定的投资回报，高度匹配险资资金规模大、期限长、稳定性要求高的投资属性。保险资金的进入不仅能够拓宽保险资金的使用渠道，也充分发挥了险资服务国家实体经济的天然职能。