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在2016年度大众集团财报会上，大众中国总裁海兹曼教授对外确认称，一汽-大众旗下全新廉价车品牌将于2018年正式上市，初期会专注于SUV车型。价格方面，这款SUV价格区间尚不清楚。但海兹曼透露，售价约在5.9-8.1万人民币的三厢、两厢轿车产品后续也将逐步跟进。

上海一家非银分析师判断，今年大概率上市券商家数会突破以前。“这也与IPO发行审核节奏有关。IPO从严的监管背景下，不符合首发发行要求的企业正在撤回材料，IPO堰塞湖得到缓解，预计券商今年上会节奏比以往更快。”从审核排队时间来看，上述四家券商中，中信建投证券从预先披露招股说明书到上会的时间最短，历经277天；南京证券历时361天。华林证券则用时较长，历经494天。长城证券早在2016年申请IPO排队，随后因更换保荐机构在2017年终止上市申请，重启IPO以后从预先披露招股书到上会，历经284天。

另据俄罗斯卫星通讯社11月3日报道，华为公司全球公共事务副总裁周明成11月3日在曼谷表示，尽管受到美国巨大施压，华为公司仍继续取得很高的业绩。NO5、在岸离岸人民币双双升值收复7.0094天后人民币重回711月5日，在岸人民币（6.9943，-0.0361，-0.51%）持续升值收复7.00，创8月5日以来新高，日内升值近300点。此前离岸人民币升值收复7.00，为8月13日以来首次。

新三板进入严冬。新三板退出自2017年以来进入减量时代，挂牌数量锐减且整体交易量低迷。2017-2018年“三类产品”（契约型基金、资管计划、信托计划）集中到期潮、2018年以来做市商集中退出以及2017-2018年新三板企业集中“出走”都加剧了市场流动性紧缩。新三板挂牌数和交易额下降也对以新三板业务为重点的中小券商造成较大的冲击。

退市标准重点落实“从严性”。《意见》充分借鉴已有的退市实践，重点从标准、程序和执行三方面进行了严格规范。标准更严。信息披露重大违法和公共安全重大违法等重大违法类退市情形；在市场指标类退市方面，构建成交量、股票价格、股东人数和市值四类退市标准，指标体系更加丰富完整；在财务指标方面，在定性基础上作出定量规定，多维度刻画丧失持续经营能力的主业“空心化”企业的基本特征，不再采用单一的连续亏损退市指标；增加信息披露或者规范运作存在重大缺陷等合规性退市指标。

券商资本实力偏弱。2018年，131家证券公司总资产规模为6.26万亿，净资产为1.89万亿，净资本为1.57万亿，基本与2017年持平。券商净资本在2015年上升84%后，2016-2018年增幅变缓。与银行业14.38万亿的净资本相比，证券公司的整体实力偏弱，对国内金融体系影响力不足。