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一位华为专卖店店员告诉记者，现在华为店里的工作人员人均为此前魅族的店员，因为专卖店效益不好，魅族才撤店，在今年3月份改成华为，“效益不好，不赚钱，怎么养活这个店面”？该店员透露，此魅族专卖店在2年前就开始不赚钱，利润一直下滑。关店之前，一个月的手机销量仅有100多台，一台平均毛利润100多元到200元，而店面租金一个月高达15万元，“哪怕你一个月卖300台，也抵不住店租，现在深圳已经没几家（魅族）专卖店了”。

汽车行业分析师钟师向《每日经济新闻》记者分析称：“使用共享汽车的人更多是用来通勤，是简单地从A点到B点。若使用自动驾驶技术，交由汽车来设计路线、自动驾驶，通勤的便利度将会大大提高。因此，自动驾驶技术和共享汽车的联系会比较紧密。”他还表示，共享汽车采用自动驾驶技术，可以避免不同人的不同驾驶习惯对汽车使用寿命的影响。自动驾驶是标准化驾驶，基本可以让共享汽车处在一个比较有序的驾驶状态，对车的损害比较少。

另一个原因是没有太大必要，美国本身就是一个靠绝对领先的IP（Intellectual Property）来收专利费的商业模式，现在搞各种名目的争端只不过是为了遏制中国威胁到其原先的商业模式。缩减贸易逆差本身并不是其核心诉求，即使短期内削减了对中国的逆差，最终这个逆差只不过转移到其他国家。所以我们依旧认为贸易征税短期内不大可能扩大规模，但是我们判断短期内一定会发生（无论中国采取的应对是何种方式）的是对中国企业对美部分高新科技行业直接投资（包括收购兼并）的全面限制，这个也是在之前301调查建议措施框架下的。这个措施基本封死了通过海外收公司来实现技术转移的路径。

（原题为《美团单车调高北京收费标准》）责任编辑：鲍一凡原标题：旷视被美制裁是否会影响上市？港交所：可披露风险，交易所确保交易有序来源：IPO早知道据IPO早知道消息，美国商务部宣布将包括旷视科技在内的八家中国企业列入贸易管制黑名单。昨日在被问到是否允许被美国列入黑名单的企业上市时，港交所行政总裁李小加表示，市场有些事情无法控制，最重要的是保持市场韧性、抵御风险能力及效率，令参与者尽管在外面大风大浪，仍可在交易所平稳有序进行交易。

据包祖明介绍，目前已全面排查全省授信10个亿以上企业情况，梳理建立了510家大型企业清单，涉及贷款11400亿元。通过联合会商，在各银行机构充分协商的基础上，识别企业真实状况，建立企业分类“清单台账”，精准对接，采取针对性措施。浙江省民企集中，民营经济活跃，在支持民企融资方面，浙江的政策也更具有代表性。

尽管上半年亏损近亿元，但得益于重组事项的快速推进，这一亏损数字将小于榆和高速带来的红利。按照这一减亏后的数字，待榆和高速被注入公司后，公司全年盈利为大概率事件。重组方案暗藏礼包此前的重组方案中，榆和高速其实是给了一个大礼包的。重组方案中“期间损益的归属”一项显示，自评估基准日起至拟置出资产交割日期间，拟置出资产产生的利润或亏损及任何原因造成的权益变动由山西三维享有或承担。自评估基准日起至拟置入资产交割日期间，拟置入资产产生的收益由上市公司享有，亏损由路桥集团以等额现金向上市公司进行补偿。而本次置入资产、置出资产的评估基准日为 2017 年 7 月 31 日。即根据这一方案，榆和高速自去年7月31日以后的盈利均由上市公司享有，而榆和高速一年的净利润接近2亿元。只要公司资产交割不出变数，榆和高速的利润足以覆盖目前的亏损。