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北京共享单车将不超过191万辆昨天，北京市交通委召开共享单车监管座谈会。会上，市交通委介绍了共享单车的发展现状和监管情况。据介绍，今年上半年，共享单车日均骑行量142万人次，全市9家共享单车运营企业总累计骑行里程近4亿公里。共享单车方便了市民“最后一公里”交通，但也存在车辆淤积、乱停等问题。

上交所要求该公司说明在货币资金充裕的情况下，进行高额负债并导致财务费用高企的具体原因和财务考量。同时要求年审会计事务所正中珠江进行核查并发表意见。2018年，正中珠江向宜华生活收取的审计费用是240万元。2018年年报，正中珠江给该公司出具了标准无保留意见审计报告。

3月28日，提到新车一天后，王静把车开回4S店，询问提示是怎么回事。销售人员告诉她，新车发动机存在漏油问题。4S店提出要拆开发动机进行查看，王静拒绝了，她要求直接退款或换车。沟通未果，王静把车留在4S店。此后几天，王静保持着自己一贯的理性试图冷静地“谈判”，却遭遇“踢皮球”。销售把问题推给售后，售后推给了厂家，打全国客服电话，却又推回给4S店。不符合“三包”的规定，成了4S店销售人员搪塞王静最常用的借口。

社会环境“体弱多病”，当地“赚快钱”心态大行其道，一些不法分子铤而走险制贩毒品，企图一夜暴富。更值得警惕的是，少数干部群众甚至认为制毒贩毒不是见不得人的事，而是发财致富的捷径。“毒品犯罪是所有犯罪渗透性、腐蚀性最强的，首当其冲的就是公安机关基层所队。”广东省公安厅禁毒局局长邓建伟告诉《瞭望》新闻周刊记者：“毒品犯罪集团会用巨额金钱，甚至不惜花费百万巨款对公安机关进行腐蚀和渗透，寻求更多更大的保护伞，这是对我们禁毒工作最大的威胁之一。”

如今，随着一批保本基金集中到期并选择转型，保本基金规模将会持续缩减。不可否认的是，到期转型已成为大多数保本基金的共同选择。以两年或三年的保本周期为界限，去年到期的30多只保本基金，以及截至今年5月9日之前到期的保本基金，绝大多数均选择转型，也有少部分进行清盘处理。

“这是一场关于‘赛道’的布局。”中国电子信息产业发展研究院院长卢山说，此轮贸易不平衡冲突，也让我们更加清楚地认识到一些领域的差距，并坚定提早技术积累和产业布局的决心。应对贸易战，最好的办法是练好内功。正如中方一直强调的，中国对外开放市场的决心和信心没有改变，而且更加坚定，不会因为外部的压力而改变自身的“航向”。