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三、发展无人驾驶与车联网，提高交通智能化程度在5G众多的应用场景中，无人驾驶和车联网被认为是最有可能出现的引爆点——对通信网络有着极高的要求，大带宽、低时延、海量的连接数量、严密的覆盖，这些都是5G技术的核心优势。一方面无人驾驶具有巨大的节能潜力，在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率等方面意义深远，并可直接带动智能汽车后市场等产业的快速发展。另一方面全球车联网产业进入快速发展阶段，信息化、智能化引领，全球车联网服务需求逐渐加大。基于5G技术的应用，智能交通领域将快速进入发展上行区间。

在上海工作的陈世俊比佘骋南的情况更复杂，他被注册成为法人的公司在重庆，曾经在税务部门开了1000万元的发票，处于纳税“非正常状态”。当重庆市两江新区天宫殿税务所的工作人员打来电话和他核实这件事时，他头皮发麻。鉴于本人并不知情的状况，税务所的人员告诉他，要先去工商部门办理相关证明材料，证明自己的身份证被人冒用后，税务部门才能进一步核实处理。身在异地，陈世俊已经按照有关部门的要求，邮寄了相关材料，“还在等结果”。

另据法新社报道，网络安全公司火眼亚太区总裁埃里克表示，“健康记录包含对政府有价值的信息。”李显龙在2015年2月被诊断患上前列腺癌，并接受手术切除前列腺。他动手术后请了一个星期的病假休养，并于2015年3月正式重返工作岗位，出席国会辩论。责任编辑：张宁

当前，中国经济正在转向高质量发展，改善营商环境也是中国经济实现转型的必然要求。从不断缩减市场准入负面清单，到最大限度简化申批事项，从实施2万亿元减税降费计划，到着力构建亲近清廉的新型政商关系，一系列改革开放举措正不断改善营商环境，为中国建设现代化经济体系注入源源不断的动力。

北京大学经济学院副教授袁诚认为，要认识到债务、效率、风险的匹配性，合理制定收益分享、风险分担机制。政府与社会资本风险分担机制的设计要按照“让最有能力控制风险的一方承担该风险”的原则，政府应更多承担政策、法律等方面的风险，社会资本方应更多承担经营、管理等方面的风险。此外，要重视PPP项目的不确定性，留存合理的政府与社会资本博弈空间。PPP项目由于投资大、周期长，在建造、运营等生命周期内的每个阶段均存在较大风险，对社会资本缺乏足够的吸引力。此时，一方面，应避免政府对社会资本方的投资本金或投资收益做兜底承诺，而将风险完全转移给政府；另一方面，应避免让社会资本方完全承担所有风险，严重打压社会资本方的积极性。合理做法是，针对政府对社会资本方的日常支出责任，应严格以社会资本方的绩效和产出为计价标准；针对其他不可抗力的影响，应留存足够的政府与社会资本谈判协商空间，审慎对待各类或有风险、价格调整等事宜，合理划分新的政府支出责任。

2018年4月1日上午，是有着近60年历史的锦湖轮胎决定命运的历史性时刻。2741名工人排起长队，进行了长达2个小时的投票。此时此刻，包括韩国九大银行在内的债权团大佬们、锦湖轮胎的经营团队、韩国各级政要、远在中国的重组者双星集团以及全球汽车业人士都将目光紧紧盯在工会的投票箱上，谁都不知道三千人的投票究竟会带来什么结果。