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“癌症药物的高价在美国也是很复杂的问题。我们去年批准了一些包括免疫药物在内的新型肿瘤治疗方案和药品上市，这是战胜癌症非常重要的方面。”7月6日，美国食品药品管理局（FDA）肿瘤学卓越中心（OCE）主任RichardPazdur在接受21世纪经济报道记者采访时表示，同时，与中国一样，仿制药在美国占据了很大的市场份额，“可以为患者提供许多低成本的药物选择，但FDA在审批仿制药进入美国时非常谨慎，包括审查生产企业、试验数据、效用一致性等等。从个人角度来说，我自己也吃仿制药，对于批准合法、合规的仿制药上市没有任何问题。”

毕竟，很多核心技术不为我们所掌握。比如，现有ARJ客机，最关键的问题就在于，航电设备和发动机都采用欧美发动机，都有最终用户协议，严禁军用，假如中国军队提出需求，商飞公司则必须克服这2个难关，而航空电子设备，大家都知道，中国歼20战斗机的航电设备已经达到了世界先进水平，ARJ航电设备依靠国内满足是没有多少问题的，大多就补充个适航条例试验就行，不是不可逾越的难题。而发动机就是很麻烦的事情，现有ARJ飞机采用了美国GE公司的CF-34-10A涡轮风扇发动机，而国内没有类似推力量级的民用发动机。可以说，发动机成为中国大飞机一道难以逾越的鸿沟！

颜色教授认为，我国经济不可能出现硬着陆。原因有三：一、服务业增长仍会保持较高速度；二、随着全球经济的同步复苏，出口有望延续快速增长态势；三、受益于国内市场和国际市场需求回暖，民间投资也会继续推动投资增长企稳。此外，颜色教授还对各项经济指标给出了预测。

对于054A护卫舰的接替者，有观点认为应该在054A护卫舰的基础上进行放大升级，也有观点认为可以在052D驱逐舰的基础上进行降级减配处理，但普遍认为054B护卫舰的满载排水量将超过5000吨，拥有48单元的通用垂发系统和小型相控阵雷达，能够发射更多的导弹种类，包括中距离防空导弹、反舰导弹和对地巡航导弹。除此之外，054B护卫舰被认为将能够搭载一架直20舰载直升机，从而拥有较为均衡的防空、反潜作战能力。

技术壁垒看似一张窗户纸，想要捅破它却难上加难。除了要跟时间赛跑，还要和环境抗争。“时速350公里的车上线前，就要先跑60多万公里。”中国铁科院首席研究员赵红卫负责带领团队研究动车组的“大脑”——列车网络控制系统。为了将这个“大脑”可能发生的事情想到极致，他们尽量在搭建平台期将各种环境遇到的问题解决掉85%左右，但剩下的15%还是要到现场也就是空跑阶段解决。她讲述了这样一个“大海捞针”的故事：当时在空跑阶段出现了一个小问题，派技术人员到现场去了半个月，每天都跟着空车跑，就是没找到问题到底出在哪儿。“后来我也过去了，大家一块儿找，到底是什么原因造成的这个问题。”她解释，很多时候，发生这种问题的环境不存在了，就再也不会出现这个问题了。最终，几十个人找了几个月，终于发现一个“针眼”般的问题。“找到啦！”那一刻，这群欢呼雀跃的高铁人用实际行动诠释了什么叫“工匠精神”。

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