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徐存元曾自2003年2月起担任新疆有色集团金铬矿业有限公司党委委员、董事长、经理，2010年2月获任新疆有色集团控股子公司西部黄金股份有限公司总经理后继续担任金铬矿业上述职务，2011年5月后曾兼任过一年多的西部黄金克拉玛依哈图金矿有限责任公司党委委员、经理。
然而，现实中，政府的任何政策选择都是排他的，因为任何选择都有利弊，所以，政府无论怎么做都可能被批评。比如，政府选择了有管理的浮动汇率，就放弃了固定和浮动带来的好处，这就是有管理的浮动的机会成本，也是被外界批评的理由。好在最后检验政策对错的是结果，汇率选择就是一道成王败寇的选择题。
2016年4月接受媒体采访时，我提出，在前述“不可能三角”中，汇率、储备和管理三个工具各有利弊，没有绝对的好坏之分。其实，这一方面是警告市场主体，不要挤兑外汇储备，将政府逼到墙角；另一方面也是提醒相关部门，需要对最坏的情形早做准备。按照丁伯根法则，政策工具应该多于政策目标。但中国的国情是，一个工具通常要兼顾多个目标。那么，在前述“不可能三角”中必须排出目标的优先次序，但不可能三者兼顾，否则就变成了只有目标没有工具。正所谓“巧妇难为无米之炊”。
可自从华为公司于今年5月16日被美国商务部工业与安全局（BIS）列入了被限制获得美国技术和产品的“实体清单”后，这家华为公司多年的合作伙伴便当即就停止了与华为公司在全球范围内的一切合作，包括伟创力在中国以及欧洲等地给华为进行的代工业务。由于华为与伟创力代工模式是“送料加工”模式，即华为公司购买需要加工的设备和物料，再将这些自己的设备和物料交给伟创力加工，所以在伟创力宣布停止一切与华为的合作后，华为公司的生产交付受到很大的影响，为了继续能正常履行客户的合同，华为公司不得不决定把剩下的物料以及之前放在伟创力工厂进行生产配套的自家设备，都从这家美国代工厂那里运出来。
与整车企业相比，汽车流通领域当前的发展压力更大一些。“我预计今年国内豪华汽车市场的销量大概在240万辆到245万辆左右，未来五年可能接近400万辆到500万辆左右。而未来三到五年内，国内汽车市场的增量有限，那么豪华车品牌就会价格下探谋求市场销量，然后合资品牌就会下压传导到自主品牌。所以未来几年自主品牌的市场份额还会下降，但3-5个主力自主品牌的市场份额会上涨。在这种趋势下，汽车流通领域肯定会洗牌。”林金文说。
中国的进步，真不是自吹的。贸易战两败俱伤，没有赢家，中国当然会蒙受损失，美国自然也不能全身而退。最近包括美股股市在内的全球股市，发生剧烈震荡，已经充分说明了一点。最终，双方还是又回到了谈判桌前，通过坦诚深入的磋商，取得了积极进展。还是中国的那句老话说得好：和气生财。这就对了！
