
噩梦还在继续。当天,一汽夏利在发布的《审计报告》中说道,2017年,一汽夏利资产总额为49亿元,同时负债总额为48.1亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率高达98.2%。除去少数股东权益后,一汽夏利归属上市公司股东的权益只有5798万元。
事实上,5G及其产业链公司是目前市场资金追踪的主要标的,近期市场还是主要围绕5G及其相关应用板块来展开炒作的。比如前期大涨的PCB公司沪电股份、深南电路、生益科技。其中沪电股份6月至今股价累计涨幅已达200%。业绩增长的确定性是机构持续推高买入的主因。PCB产业链受益于5G进度的加快推进,上半年行业内公司业绩普涨。沪电股份披露前三季净利同比预增最高达135%。
斯迪克另一客户东莞上动力,成立于2017年1月17日。需要指出的是,成立当年,东莞上动力就成为了斯迪克的客户。数据显示,2017年公司对东莞上动力的销售金额约为253.91万元。值得一提的是,天眼查信息显示,东莞上动力法定代表人为金殿松,而苏州上动力股东人名单中并无金殿松的名字。针对苏州上动力实控人是否已发生变更这一问题,北京商报记者亦试图通过采访函的形式向斯迪克方面进行了解。不过,最终未能获得对方回复。
对于上述事件,虽然官方都做出了回应,但事件的影响已经形成,2018年10月17日收盘,科大讯飞的股价从40元跌至20元左右,市值从2017年11月22日的最高峰1565亿元缩水到420亿元左右,蒸发了1000多亿元。当然,除了“同传门”、“拿地门”等负面新闻之外,关于“科大讯飞业绩靠政府补贴”的质疑声也未曾停止过。据腾讯科技此前报道,科大讯飞2018年上半年1.3亿元利润中,有1.1亿来自补贴和投资收益,公司只创造了2000万利润。
政策性经营完成历史重任上世纪90年代后期,受经济周期、体制转轨和亚洲金融危机等多重因素影响,国有商业银行积累了较大风险。1999年4月,党中央、国务院决定,成立4家资产管理公司集中处置国有银行不良资产。当年10月18日,中国长城资产管理股份有限公司的前身中国长城资产管理公司正式成立。
朱鹤新指出,面对新的形势和任务,补齐监管制度短板、加强金融控股公司的整体监管势在必行。金融控股公司的监管重点是严把市场准入关,明晰股权结构,完善公司治理,强化资金来源真实性监管和资本充足率监管,管控关联交易,完善“防火墙”制度,以此实现金融控股公司有序竞争和规范发展,从而更好地服务实体经济,促进高质量发展。